中國企業報集團主管主辦
中國企業信息交流平臺
中企網微博
中企網微信
中國企業報集團主管主辦
中國企業信息交流平臺
中企網微博中企網微信
10月28日，隨著享有“東部快線”之稱的深圳地鐵14號線正式開通運營，由中鐵三局建造的昂鵝車輛段開始發揮深圳地鐵最大的“列車之家”使用功能，為全自動無人駕駛列車提供“五星級”服務。
深圳地鐵14號線是深圳在建軌道交通線路最長、跨度最大、換乘最多、涵蓋區域最廣的全自動無人駕駛線路，車輛采用8輛編組A型鋁合金車體，最高運行速度120公里/小時。
據了解，中鐵三局承建的昂鵝車輛段位于深圳坪山區坑梓街道，是列車停放、檢修、保養和維護的重要基地，占地面積40.73萬平方米，相當于57個標準足球場大小，是深圳目前已建成的最大體量的車輛段，也是全線運營系統的核心與關鍵。
“我們成立科研小組開展技術攻關，利用鋼纖維對裂紋的錨固作用，實現裂紋的彌散和有害裂紋數目的降低。在攪拌站配備砼降溫系統，通過制冷機組與水產間的循環使混凝土出料溫度保持在最佳溫度范圍內，成功避免了熱效應造成裂縫這一現象，大大提高了主體結構施工質量。”項目負責人李子華介紹。
據悉，深圳地鐵14號線作為深圳“東進戰略”的重要線路，是連接深圳CBD與東部地區的重要交通走廊，昂鵝車輛段乘著首條東部快線的春風，將充分發揮蓋上蓋下產城融合優勢，打造集工業、商業、辦公、住宅、文創于一體的大型商圈，對助力深圳經濟高質量發展有重要意義。（工人日報-中工網記者 蘭德華 通訊員 楊曉峰）
相關稿件
