通途夢想成真

新華社耶路撒冷8月20日電（記者王卓倫）“你是在建設特拉維夫輕軌的中國企業工作嗎？”這是記者派駐以色列期間經常被當地人問到的問題。這一中企參與承建并運營的大型基礎設施項目，儼然已成為中國在以色列的又一張亮麗名片，承載著人們對緩解出行壓力、加速經濟社會發展的熱切期待。

18日清晨5時40分許，隨著一組輕軌紅線列車組南北對開始發，這個以色列經濟中心從此結束了沒有輕軌的歷史。列車運行聲回蕩在晨光熹微的天空，喚起了嶄新的一天，也令輕軌覆蓋地區的上百萬以色列人擁有了全新的出行體驗。

8月18日，在以色列城市特拉維夫，人們在輕軌紅線布盧姆菲爾德體育場站上下車。（新華社記者陳君清攝）

特拉維夫輕軌項目是以色列建國以來最大的政府特許基礎設施建設項目，分為紅線、綠線、紫線等線路，其中進展最快的紅線全長約24公里，連接起特拉維夫及其下轄的幾座衛星城市，沿途共設34個車站，其中24個為地面車站，10個為地下車站。以色列交通與道路安全部預計，紅線單日運送旅客量約23.4萬人次。

在17日舉行的啟動儀式上，以色列總理內塔尼亞胡用“節日”來形容輕軌紅線的開通，贊譽其促進特拉維夫地區和整個國家的互聯互通作用。交通與道路安全部部長米麗·雷格夫說，輕軌開通是特拉維夫的“歷史性”時刻，令整個城市進入了一個全新時代。

在一些地面車站，許多街頭藝人盛裝歌舞、喜悅相慶。特拉維夫鬧市區的艾倫比地下車站里，站臺和車廂內一派熙熙攘攘。不少乘客興奮地對新華社記者表示，他們并沒有明確的目的地，只是想在輕軌開通的第一天來“打卡”。特拉維夫市長羅恩·胡爾代對媒體說，紅線開通首日約10萬從各地趕來的以色列人乘坐了輕軌列車。

8月18日，在以色列特拉維夫以南的巴特亞姆，輕軌列車停放在停車點，整裝待發（無人機照片）。（新華社發）

“我曾到中國出差過幾個月，親身感受了許多城市相當發達的軌道交通。感謝中國把經驗帶到這里，讓我們的生活更加便利。”在特拉維夫高科技行業工作的市民萊昂說。

特拉維夫都會區公共交通系統公司首席執行官海姆·格利克在接受記者采訪時表示，特拉維夫及其周邊地區是以色列最具經濟活力的地帶，人口眾多、擁堵嚴重，輕軌的開通將極大提高人們的出行效率、改變單一出行方式，進一步推動城市群間的人員及商貿往來。

“中國建設者勤奮、高效、守信，實在令人敬佩。他們還在施工和運營等方面做出了諸多本土化調整，促進了行業內的交流互鑒。”格利克說。

走進明亮整潔的車廂，可以看到明顯的“中國制造”字樣和中車長春軌道客車股份有限公司的標志——紅色繁體“車”字，特拉維夫輕軌紅線的全部列車均由這家中企提供。

中國中鐵所屬中鐵隧道局和電氣化局聯營體承擔了土建標西段12公里的隧道建設及全線24公里、39個電氣系統的設計、采購、安裝、調試工程。中國土木工程集團參與了土建標東段和多個車站項目的建設，并與深圳地鐵及以色列當地合作伙伴組成聯合體，負責紅線14年的特許經營工作。

據中鐵隧道局-中鐵電氣化局特拉維夫輕軌紅線項目負責人劉遠略介紹，這一項目是中鐵在海外高端市場首條全歐標設計和施工的“雙歐標項目”，也是中企承建的首條發達國家輕軌項目。

8月18日，在以色列城市特拉維夫，人們搭乘輕軌紅線列車。（新華社記者陳君清攝）

中土以色列分公司總經理、以色列中資企業商會會長康偉表示：“特拉維夫輕軌紅線是中企首次在發達國家贏得城市軌道交通運營維護項目。在籌備過程中，中土積極促進當地就業，雇用多個工種本土員工約500人，并為以色列運維公司提供專業的技術支持和人才培訓服務。無論是在承建還是運營的過程中，我們都在努力貢獻中國智慧，造福當地社會。”