國際市場擔使命 “一帶一路”立新功

中國日報網9月15日電 山水相連，守望相助。在貫穿中外文明的蜿蜒的絲綢之路上，在與中國比鄰而居的吉爾吉斯斯坦境內，由中鐵五局海外工程分公司承建的BK公路（比什凱克至卡拉巴爾塔路段）正在緊張有序地施工建設中。這條吉爾吉斯斯坦交通大動脈的建設，自2017年4月開工以來，從未因疫情等突發狀況和地質災害等艱難險阻而中斷過，2021年9月1日，BK公路實現了瀝青路面全線貫通。

　　中鐵五局海外工程分公司于2002年在貴陽成立，是世界500強排名第37位的中國中鐵成員骨干企業中鐵五局所屬專業從事海外工程承包的分公司，前身為鐵道部第五工程局外經濟合作處，上世紀70年代參與中國政府援建的坦贊鐵路，開啟了走出國門、邁向海外的步伐。公司成立以來，承建援外項目、民生項目、交通項目等共計200多項，遍及30多個國家和地區，累計中標合同額300多億元，多項工程獲得省部級表彰，榮獲境外工程魯班獎，受到了當地國家和人民的高度贊揚，樹立了良好的國際企業形象，在國際市場開辟了廣闊的前景。

面對疫情“逆行而上”保工期

　　BK公路全長45.1公里，位于吉爾吉斯斯坦西北部，是其政府提出“努力修復和養護公路、發展國際運輸走廊和擴大國內公路網”的重要項目，不僅是連接首都比什凱克和第二大城市奧什的主干道，也是通往鄰國塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和中國的唯一通道，該項目的實施，對吉爾吉斯斯坦經濟、旅游、商務等發展以及改善當地民生具有戰略性意義。

　　從開工至今的這1000多個日日夜夜，BK公路從一張張精美的藍圖變成一段段寬廣蜿蜒的大道不斷向前延伸，凝聚著建設者們滿腔熱血、專業技術和意志品格。

　　2018年大學畢業就來到項目的李春博，主要負責分包合同管理以及各項拆遷工作，無論寒冬還是酷暑，他總是穿梭于項目沿線村莊間。他告訴記者：“我們必須在認真調查，全面了解，項目各作業面圖紙和規范要求，才能有效把握公路建設過程中的重難點。”幾年的磨練，李春博已經從初出校園的青澀小伙子成長為成熟干練的助理工程師了。

　　在BK公路的建設中，還有一群堅韌不拔的“女將”，她們用責任和擔當，完美詮釋著“巾幗不讓須眉”的深刻內涵。

　　在BK公路每期的計量現場，我們總能看到項目工程部副部長王丹忙碌的身影，她不僅對現場簽證記錄等工作嚴格認真，對發現有爭議的工程質量問題和監理據理力爭，對分包計量等工作更是一絲不茍。事事“較真”的她說，“現場沒有做到位的，必須按照合同要求執行，且要及時形成書面記錄”。從事俄語商務的周慧積極響應號召，參加到公司包機抗疫保產“逆行出征”的隊伍中，毅然回到項目施工一線。“我非常珍惜這里的工作機會，及時高效是我最基本的工作原則”。

　　2020年新冠疫情爆發時，已經連續兩年沒有回國過春節的項目經理張亮仍然堅守在吉爾吉斯斯坦，帶領留守人員積極開展復工復產，他們拓市場、抓生產、控疫情，千方百計克服因疫情導致的人力、物力匱乏等重重困難，出色地完成了各項工作任務。

　　在疫情與國際形勢的雙重考驗下，正是這一個個敢為人先、可欽可敬的人，奔走在中吉合作的重大項目一線，為推動吉爾吉斯斯坦經濟社會發展和民生改善發揮著重要作用，成為了“一帶一路”上最堅實的力量。

　　“克服一切困難，盡最大努力，確保早日向吉爾吉斯斯坦人民交付優質的道路工程”，這是BK項目全體員工搶抓生產、保障吉爾吉斯斯坦南北道路暢通最樸實的宣言。

　　今年入夏以來，項目部抓住當前吉爾吉斯斯坦有利的氣候，倒排工期計劃，實行每天12個半小時的工作時間，爭分奪秒抓生產。

　　目前，BK公路項目已進入最后沖刺階段，主項目路段路基土石方已基本完成；地下管線改移進展迅速；水溝人行道等附屬結構工作也在持續穩步推進；道路標志牌、紅綠燈、劃線等道路附屬工程已經開始施工。2021年9月1日，BK公路實現了全線瀝青路面貫通。

　　看著眼前寬闊、平坦即將完工的道路，參與了BK公路建設的當地員工伊布拉黑木開心地說：“感謝中國人幫我們維修了這條路，我為自己能夠參與其中感到自豪。”

互幫互學的“好兄弟”

　　“感謝中鐵五局給我提供了工作，還教會我使用各種測量儀器，這是我最大的收獲” 吉方員工青格孜是BK公路的現場測量報檢員，從初進項目部的茫然，到如今不僅能獨立熟練使用全站儀、水準儀、RTK等測量儀器，還能兼職項目部的翻譯工作，與監理開展相關討論交流，有效提高項目的施工進度。

　　以前，吉爾吉斯斯坦是以能源供應和農牧業為主，現代工業和科學技術欠發達，基建方面的勞動技能普遍不高。中鐵五局在吉爾吉斯斯坦所承建的項目雇傭了大量當地員工，并定期為他們開展各種技能培訓。僅2019年至2021年上半年，就為當地提供了約1200個工作崗位，大大促進了當地的人員就業和經濟發展。

　　在海外從事基建工作十多年的張亮時常對同事們說：“來吉爾吉斯斯坦之前，我去過非洲、印尼、新加坡等地參與工程建設，不論走到哪里，屬地化管理是我們一貫的堅持。”他認為，“走出去”的中國企業在為當地建造出經得起檢驗的優質工程的同時，把先進技術傳授給當地員工，讓他們學到更多技能也是十分有必要的。

　　“我以前就在中國公司工作過，很喜歡和中國人交流，這次能夠和中鐵五局一起建設我們國家的道路，我很自豪” 畢業于中國西北工業大學的吉爾吉斯斯坦員工馬克思說，“無論面臨何種困難和挑戰，中國同事們始終堅守崗位，他們值得敬佩！” 他是一名非常有經驗的協調員，漢語非常好，他經常以“好兄弟”稱呼中方員工。項目一開工，他就到這里工作了，主要負責與吉爾吉斯斯坦各級政府部門的協調翻譯工作。現在，他已經成為項目協調工作的中堅力量。

“好鄰居”積極履行社會責任

　　“遠親不如近鄰”。習近平總書記曾在署名文章上描述：“中吉兩國風雨同舟、守望相助，是名副其實的好鄰居、好朋友、好伙伴、好兄弟”

　　中鐵五局對吉爾吉斯斯坦社會事業高度重視，積極履行社會責任，參與公益援助，和當地民眾結下了深厚友誼。

　　近年來，BK項目耗資約100萬索姆，主動為別克沃思克地區的孤兒院平整校區內場地、攤鋪瀝青路面；每逢”六一“兒童節，專門購置兒童禮物，送給索庫盧克區和莫斯科區的孤兒院孩子們，并向這兩座孤兒院各捐款2萬索姆；向吉爾吉斯斯坦第三屆游牧民族運動會運動會捐助了30萬索姆；購買了約75萬索姆的材料，為項目沿線的阿克蘇村小學修繕校舍；給阿克蘇村政府免費提供約15萬索姆碎石材料，平整兒童公園門口道路。

　　這些善舉，得到當地廣大民眾的稱贊，“感謝中國的朋友”“中國是我們的好鄰居”等語言，成為了他們經常掛在嘴邊的話語。

　　新簽的BK7400米增項項目建設之初，當地居民普遍反映，該地段由于地下排水系統問題，下雨后就會出現積水，水甚至會流進住宅地區。項目部調查發現，該排水系統已經使用了60多年，管道銹蝕嚴重，管道布設位置錯綜復雜。項目部就排水系統的設計問題與相關人員進行溝通，在最短時間內修訂了方案，將“好鄰居”的民生工程做實做細。

　　今年1月，BK公路項目收到了吉爾吉斯斯坦帕塔爾地區政府發來的感謝信，“感謝中鐵五局幫助當地清理泥石流，在建國28周年之際，特此提出感謝，并邀請參加國慶活動。”

　　自BK公路項目開工建設以來，吉爾吉斯斯坦歷屆國家領導人、各級政府部門及人民，持續高度關注這條道路的建設。吉爾吉斯斯坦多家主流媒體高頻率進行集中采訪報道，為項目的順利推進起到了積極的作用，對工程進度、質量及中鐵五局的施工能力、履約能力給予高度的肯定和贊揚。

　　張亮在接收采訪時說：“我們在外面搞基建，代表的是國家，如果質量不過關，影響的是國家的形象。所以在質量問題上，毫無妥協的余地，必須保質保量。”

　　海內存知己，天涯若比鄰。中鐵五局海外工程分公司的建設者們，用根植于內心的友好感情，譜寫著兩國睦鄰友好、合作共贏的時代新篇。