網絡能力比5G提升10倍 5G-A：支撐新體驗新聯接新業務

工業和信息化部副部長張云明日前在2023年中國5G發展大會上表示，以5G為代表的新一代信息技術正加速融入經濟社會各領域各環節，已成為數據資源暢通循環的關鍵支撐，引領產業智能化、綠色化、融合化轉型升級的重要引擎。要前瞻布局5G-A技術研究、標準研制和產品研發。

　　5G產業發展速度前所未有，瞄準5G發展新階段，行業正全力推進5G-A（5G-Advanced，即5.5G）技術走向商用落地。

　　5G-A應用將迎來爆發期

　　“5G全球發展步伐加快，我們正處于一場前所未有的技術革新之中。”全球移動通信系統協會（GSMA）總干事葛瑞德表示，以連接為中心，5G為全行業帶來無限商機，也為跨行業伙伴的合作及相互協作創造了新機會。相比4G，5G幫助移動通信網絡擴展到了行業市場，使其在礦山、港口、制造等領域得到了規模化應用。

　　隨著5G大規模商用，全球開啟了5G下一階段演進技術的研究和探索。2021年4月，第三代合作伙伴項目計劃（3GPP）確定5G-A為5G下一階段演進官方名稱。

　　在移動通信技術的迭代過程中，2.5G、3.5G、4.5G等半代技術的分水嶺作用備受關注。從以往的發展看，每一個半代技術相比上一代在速率上都有約10倍提升，每一次速率的躍升都直接推動了產業升級。

　　在IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為率先完成5G-A全部功能測試用例。與此同時，華為聯合全球30多家運營商已完成5G-A創新技術驗證。

　　面向5G-A網絡演進需求，國內各大運營商動作頻頻。中國移動宣布將開展通感一體、無源物聯等5G-A技術試點，同時也將前瞻研發6G，推進5G-A技術產業成熟和應用創新。自2021年起，中國聯通聯合長城精工、華為等企業探索基于5G-A URLLC（超可靠低時延）的創新技術，并于2022年成功建成首條5G-A汽車焊裝柔性試制產線，首次將5G技術應用在工業控制核心生產環節。中國電信在超級頻率聚變、動態幀共享、中低頻段共建共享等方面牽頭30余項3GPP國際標準，形成600余項專利，5G-A動態幀共享在亞運場館全球首次應用。

　　在以“將5G-A帶入現實”為主題的2023全球移動寬帶論壇上，華為無線網絡產品線副總裁、首席營銷官甘斌表示，5G-A帶來了管道能力時延、帶寬、確定性三個能力的明顯提升。從標準到產業鏈、從應用到產品、從網絡驗證到部署意愿，5G-A均已準備就緒，2024年將迎來5G-A商用元年。隨著產業鏈的逐步跟進，未來兩年將是5G-A應用的集中爆發期。

　　進一步挖掘釋放5G潛能

　　5G在網絡部署及用戶發展、消費者業務和行業應用方面取得了顯著成果，為什么還要發展5G-A？在中國工程院院士鄔賀銓看來，主要有以下3個方面原因。

　　其一，當前大熱的VR/AR和車聯網等業務需要高帶寬、低時延，5G在上述方面的支撐能力仍有不足。為解決這些問題，5G-A負重而生。

　　其二，我國“物超人”態勢顯著，未來行業應用與智慧城市的需求將加快物聯網的發展，輕量級、高密度、寬覆蓋、低成本、長壽命將成為移動通信網絡的發展趨勢，5G-A將會在輕量化（RedCap）和無源物聯網等方面發力，提升5G的價值。

　　其三，5G在發展之初雖然提出面向工業應用，但面向消費應用的思路主導了其系統架構設計。現在來看，5G還不能完全滿足工業應用對大上行帶寬、確定性時延、高可靠與精定位等能力的要求，這是5G-A的市場機會，也是5G-A面臨的挑戰。

　　鄔賀銓說：“5G與4G尚未拉開差距，在一般的消費應用場景下，用戶體驗不出5G的優勢，市場上有一些需要5G特點支持的應用，但5G網絡能力又顯不足。5G-A因此應運而生，它帶來的是性能上的數量級提升，帶來的是萬兆體驗、千億連接。”

　　鄔賀銓強調，5G-A不是6G，它在網絡體系架構上和5G一樣，更多的是通過射頻等技術挖掘5G潛力。針對5G商用發現的問題，業界應面向工業和VR/AR應用，進一步開發和釋放5G的潛能，為6G探路。

　　作為5G的演進和增強，5G-A的網絡能力可實現10倍提升，能有效支撐5G應用規模增長和數字化創新發展。作為5G通向6G的必由之路，5G-A將對部分6G關鍵技術進行提前驗證，為6G標準制定和技術落地積累寶貴經驗。在中信科移動首席科學家王映民看來，5G-A成功商用的關鍵在于解決成本、業務拓展和網絡復雜性這三個痛點。

　　“5G-A是5G向6G演進的關鍵階段，2023年是5G-A國際標準制定的關鍵之年。”中國通信標準化協會理事長聞庫建議，應以5G-A新能力牽引產業創新發展，以跨界融合釋放5G-A價值，以開放合作共建5G-A創新生態。

　　落地場景更加廣闊

　　在2023全球移動寬帶論壇上，來自多個國家的運營商在談到5G未來發展時，都將5G-A看作未來的關鍵。“技術發展日新月異，新的需求層出不窮，移動網絡能力也需要不斷升級。”華為輪值董事長胡厚崑明確表示，華為“正努力將5G-A帶進現實。在最大化發揮現有投資價值的同時，為未來做好準備。”

　　此前，5G-A已在杭州第19屆亞運會上大顯身手，浙江移動聯合華為等公司在杭州觀瀾路上建成全球首條5G-A萬兆網絡示范路線，讓這條著名的杭州景觀帶率先實現萬兆精品網絡的部署，路上的無線網絡峰值速率超過10Gbps，移動狀態下速率超過5Gbps。

　　中國移動咪咕公司聯合中國移動研究院及其他產業合作伙伴完成面向云XR（拓展現實）及裸眼3D等亞運高清沉浸業務的5G-A新技術應用，通過5G-A網絡基于業務智能感知的大帶寬低時延保障能力，打造豐富、流暢、逼真的3D沉浸式亞運賽事觀看新體驗。這是5G-A新技術首次實現面向亞運VR（虛擬現實）業務的實際應用。

　　“裸眼3D、XR、云手機等應用被視為5G-A的典型應用場景。”華為無線網絡產品線總裁曹明在發布全球首個全系列5G-A產品解決方案時表示，5G-A將加速人、家、物、行業、車五大聯接的升級，支撐新體驗、新聯接、新業務的發展。

　　據了解，通過引入通感一體、無源物聯、內生智能等全新的革命性技術，5G-A能更好地匹配人聯、物聯、感知、高端制造等場景，孵化更多商業機會。比如，5G-A支持XR Pro、全息、3D視頻等消費級交互式應用，可帶來更加沉浸的虛擬世界交互體驗。同時，5G-A具備更強的連接能力，通過RedCap、無源物聯等技術有望實現千億級物聯網連接。具備超大帶寬、超低時延和超大規模連接能力的5G-AC-v2x可實現車路協同、智能駕駛，5G-AtoB將從生產輔助進入工業生產核心環節，實現萬物智聯。同時，5G-A的典型應用還包括智慧城市、智能家居等，這類應用對連接密度要求較高。（記者 劉艷）