“祝融號”引外國科學家好奇 外媒這樣評價中國太空探索

中新網5月19日電 5月15日，中國“天問一號”火星探測器成功著陸火星，創造歷史。對于這一創舉，多家外媒及科學雜志進行了積極評價，不少專家甚至想為“祝融號”火星車規劃路線，展現出了對此次火星探測及中國航天發展的濃厚興趣。

圖為“祝融號”火星車模擬圖。?中新社發 中國航天科技集團五院 供圖

“美國在火星上有伴了”

中國“祝融號”引發外國科學家好奇

美國《紐約時報》、澳大利亞廣播公司(ABC)等媒體紛紛刊文，對中國的“探火”任務進行了詳細報道。

《紐約時報》5月17日的報道以“美國現在在火星上有伴了”開篇，從任務內容、著陸點和著陸過程等角度，對中國此次“探火”進行了系統化的介紹和梳理。其還介紹了中國的火星任務以一首經典詩歌命名為“天問”，以及火星車以中國火神“祝融”命名等細節。

《紐約時報》指出，中國已經實現了一件只有兩個國家——美國和蘇聯做過的事情：成功登陸火星。

英國《自然》雜志5月18日則刊發了一篇名為《為什么中國火星探測器的著陸點讓地質學家們興奮不已》的長文，文中列舉了多名科學家對于“祝融號”火星車旅程的好奇。

資料圖：圖為祝融號著陸點。 張高翔 攝

來自美國亞利桑那大學的行星科學家阿爾弗雷德表示，他對公布的圖像中一個凹坑錐體十分感興趣，他已將其放在調查清單的“第一位”。據介紹，在航拍圖像中可以看到，在“祝融號”西北方向約3公里處有一個凹坑錐體，報道指出，這可能是由熔巖或泥漿形成的火山。

由于在地球上，泥火山的出現與細菌產生甲烷有關，對此，香港大學行星科學家麥考爾斯基認為，它們在火星上的存在，可能有助于解釋以前在火星大氣中檢測到的大量令人困惑的甲烷。

麥考爾斯基還表示，在圖像中出現的淺層懸崖和波谷，讓人想起了加拿大和西伯利亞的永久凍土區。這表明火星上的特征，也可能是由冰驅動的過程所形成的。

不僅如此，多個研究團隊還在嘗試為“祝融號”火星車規劃路線。麥考爾斯基表示，“很多團隊將嘗試規劃行程，你(火星車)將在什么時間內到達哪里，在90天的任務中完成盡可能多的目標。”

澳大利亞廣播公司則在5月18日的一篇文章中，將中美兩國的火星探測器就行了一個整體比較。其稱，“祝融號”在著陸時采用了目前應用最廣的反推懸停式著陸方案，這種方案雖然對地形要求較高，但技術的安全性也同樣較高。

圖為天問一號著陸火星效果圖。 中國航天科技集團八院供圖

外媒關注中國探索太空計劃

“中國為人類知識庫貢獻更多力量”

“天問一號”攜“祝融號”成功著陸火星，標志著“中國探索太空能力的不斷增強”。而中國航天領域的未來動向，也愈發受到國際關注。

美國國家航空航天局(NASA)科學任務理事會主席托馬斯·祖布欽(Thomas Zurbuchen)向中國表示了祝賀。“與全球科學界一起，我期待著這項任務為人類了解這個紅色行星將做出的重要貢獻”，他在社交媒體上寫道。

英國廣播公司(BBC)援引專家的話稱，成功登陸火星給中國帶來了巨大鼓舞，同時也證明“中國可以為人類知識庫貢獻更多力量”。

圖為天問一號著陸火星效果圖。 中國航天科技集團八院供圖

《紐約時報》日前在題為《月球、空間站與火星：詳解中國太空雄心》的文章中援引中方評價稱，中國的火星探測任務，代表了“建設航天強國雄心的又一個里程碑”，未來將有更多潛在的階段性成果。

該文章提到，“祝融號”將進行一系列實驗，研究火星的地形、地質和大氣。目標之一是更好地了解該地區冰的分布情況，“有助于給未來人類的訪問提供支持。”

法新社此前也報道稱，中國自1970年發射第一顆衛星以來，在航天領域取得了長足進步。

“中國在火星的成功著陸向世界證明，還有一個國家擁有先進的行星間空間探索能力”。獨立分析人士、關于太空探索的新書《太空爭奪》(Scramble for the Skies)的合著者納姆拉塔·戈斯瓦米(Namrata Goswami)說。

另外，針對近期中俄宣布共同建設國際月球科研站，BBC稱，此次合作，對雙方都有相當重要的意義，“堪稱中國航天史上最大規模的一次國際合作。”