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英國汽車工業協會公布數據顯示，11月，盡管電動汽車產量增長53%，但整體汽車產量仍下滑29%，為75756輛。這已是英國汽車產量連續第五個月下滑，也是自1984年以來表現最差的11月；綜合今年前11個月，英國汽車累計產量不足80萬輛，比疫情流行前的2019年同期減少了約43.3萬輛。
“這些數字令人擔憂，英國汽車產業的前景非常嚴峻。”對此，SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，“英國汽車產業也必須由政府提供支持政策。”
日前，英國汽車工業協會（SMMT）表示，汽車供應鏈受新冠疫情沖擊嚴重，導致汽車產量萎靡。數據顯示，11月，盡管電動汽車產量增長了53%，但英國汽車整體產量仍同比下滑29%，為75756輛。
值得注意的是，這已是英國汽車產量連續第五個月下滑，也是自1984年以來表現最差的11月。綜合今年前11個月，英國汽車累計產量不足80萬輛，比疫情流行前的2019年同期減少了約43.3萬輛。
“這些數字令人擔憂，英國汽車產業的前景非常嚴峻。”對此，SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示，“疫情正在全球范圍內大規模沖擊汽車產業的供應鏈，尤其是芯片短缺有可能會持續影響2022全年的汽車生產。”
“同時，不斷上升的通貨膨脹率也造成了汽車生產成本的抬升，令汽車行業經營環境更為艱難。”他繼續說。由此，霍斯提出，“英國汽車產業也必須由政府提供支持政策。”
此前，英國已經宣布向受疫情沖擊最嚴重的酒店和旅游休閑行業提供10億英鎊的補貼。（中國經濟網 郭躍編譯）
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