美國也被芯片問題“卡脖子”

據彭博新聞社網站2月12日報道，白宮新聞秘書珍·普薩基說，拜登政府正在努力解決導致美國汽車等行業停產的全球半導體短缺問題。

普薩基周四在白宮對記者說，政府正在找出供應鏈中的瓶頸，并與企業和貿易伙伴討論直接的解決辦法。從更長期來看，決策者正在尋找一種全面戰略，以解決半導體行業多年來一直面臨的瓶頸和其他問題。

報道稱，預計美國總統拜登將簽署一項行政令，指示政府各部門在未來幾周對重要商品進行供應鏈審查，而芯片短缺是這一調查背后的主要關切。

兩位知情人士說，這一命令將迫使美國國家經濟委員會和國家安全委員會進行為期100天的審議，重點關注的是半導體制造和先進封裝、關鍵性礦物、醫療用品以及像電動汽車使用的那種大容量電池等。

其他供應鏈評估預計將在一年內完成，重點是核心產品——材料、技術和基礎設施——以及與國防、公共衛生、電信、能源和交通相關的其他材料。

周四，包括英特爾、高通和超威半導體公司在內的芯片企業的首席執行官們致信拜登總統，敦促他支持國內生產，阻止美國在創新方面失去優勢。

報道稱，這些高管都是美國半導體工業協會的董事會成員，他們要求拜登在其復蘇和基礎設施計劃中，“以贈款或者稅收抵免的形式，為激勵半導體制造業提供大量資金”。

包括英特爾的鮑勃·斯旺、高通的史蒂夫·莫倫科普夫和超威半導體公司的蘇姿豐在內的21位首席執行官在這封信上簽了名。信中強調，美國在全球芯片制造業中所占份額已經從1990年的37%下降到12%。

報道稱，美國企業主要將生產外包給臺灣積體電路公司和韓國三星電子公司。

美國汽車工人聯合工會在一份聲明中說，它正與拜登政府、國會、供應商和包括通用汽車在內的汽車制造商一道尋求解決汽車行業芯片短缺的問題。通用汽車本周宣布，它將延長三個工廠的臨時關閉時間。

該工會說，這一短缺表明美國國內需要增加關鍵零部件的產量。

該工會說：“在我們尋求這個迫在眉睫問題的短期解決方案的同時，我們還呼吁拜登政府和國會提出貿易和政策解決方案，以確保已經外包的先進技術回流美國并由汽車工人聯合會的工人在美國生產。”