4.67萬噸鋼梁打造跨江大橋！浙江永寧大橋順利合龍

8月28日，由中交路橋建設有限公司（以下簡稱中交路建）承建的國內最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋順利合龍。

永寧大橋是浙江省首座“三橋合一”的雙層特大橋，北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長約3.12公里，其中跨江范圍長約1.1公里，主跨260米，集市域鐵路、快速路、一級公路三種交通功能于一體。

據中交路建項目技術負責人張敏介紹：永寧大橋主橋施工采用雙向頂推施工工藝，其頂推施工最大跨度達130米，頂推鋼梁總重量達4.67萬噸，臨時支墩單點支反力最大達到4270噸；單點抄墊高度達到3.7米，超過1層樓的高度，是國內唯一同時具備最大頂推跨度、最大支點反力、最大抄墊高度三大特點的頂推鋼桁梁橋，綜合頂推施工難度堪稱全國最高。

建設過程中，中交路建項目團隊堅持科技賦能，利用BIM技術對頂推施工進行全過程模擬，監測應力、標高、線形的變化，及時糾正偏差；設計高強度頂推支架臨時結構，確保承載能力滿足頂推要求；采用PLC同步控制系統實行多點牽引拖拉，實現多臺水平千斤頂同步頂推；研發“長距離雙向頂推系統及糾偏系統”，實現大噸位超重鋼桁梁“毫米級”精準安裝。

中交路建項目團隊秉承“精益求精”的管理理念，落實“自動化減人”要求，搭建由46套設備組成的一體化操控系統，打造施工數字化管控模式，實現一點控制、多點同步頂推，有效推進大橋高效、安全、優質建設，全力打造平安百年品質工程。

大橋建成后，將成為“溫瑞一體”的重要紐帶，助力溫州大都市區打造綜合交通走廊和沿海功能聯系軸，促進溫州深度參與長江三角洲地區合作與交流，不斷提高對內對外開放水平，推動浙江省海洋經濟發展。

通訊員：楊豐苧 冉宏華