西井科技智慧出海共建一帶一路

　　中國商務新聞網 日前在上海舉行的第四屆人工智能大會上，國內知名人工智能企業西井科技（WESTWELL）攜全時無人電動集卡Q-Truck量產車亮相。這個“無駕駛室”的自動駕駛新物種已走向國內外市場，在海港、陸港等物流場景拓展，智慧出海共建“一帶一路”，彰顯中國智造服務的力量。憑借該創新成果，西井科技入選了2021世界人工智能大會的最高獎項SAIL獎TOP30榜單。

　　Q-Truck徹底取消了人類駕駛室，在車頭安裝電池和冷卻系統，保護核心硬件系統免受港口作業等復雜工況影響。車輛搭載了雙目人工智能攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等工業級傳感器，配合整套全棧式系統，輸出超高精度的定位和識別功能，使得Q-Truck無需事先在地下鋪設磁釘進行導引，即可保證續航達200公里、載重80噸的運行；可以順利完成車輛轉彎借道、安全超車等智能操作，并實現與港口場景的深度耦合，如在岸橋和場橋下，吊具鎖頭與集裝箱鎖孔對位誤差不超過3cm，準確率接近100%；無線傳感器可做到集卡拖掛360度無盲區覆蓋等。

　　西井自主研發的車隊管理系統FMS，可在港口場景中對車隊進行信息化有效管理，一對一配對任務，減少車輛空駛率；實時定位監控，掌握車輛及貨物情況；還能同時管理多輛無人集卡，甚至實現無人駕駛和有人駕駛車輛之間的混行運營。

　　智慧出海 “一帶一路”多點開花

　　在泰國林查班港，西井與和記港口攜手打造的全球首個人工智能集卡混行碼頭已全面投入商業運營，有人駕駛與無人集卡可同時運營往來，支持車隊一次連續實船作業24小時以上，平均作業效率26move/小時。

有人駕駛與無人集卡Q-Truck在泰國碼頭同時運營往來

　　從2020年4月發運至泰國，截至2021年5月，6輛西井Q-Truck組成的車隊已在林查班港安全作業超過23243 TEU的集裝箱。

　　大量實操作業讓西井人工智能技術不斷從經驗中學習并進行優化，不僅幫助中國AI向海外優勢輸出，也在國內項目中多點開花，共建“一帶一路”。

　　特別是隨著國家“碳達峰”“碳中和”目標的確定，Q-Truck的需求進一步釋放，其單車碳排放減少66%，更加節能高效。目前，Q-Truck自動駕駛商業生態圈不斷升級，2021年還落地阿布扎比哈利法二期碼頭、新疆國際陸港。

　　首創商業化“代運營”新模式

　　在有“西亞航運樞紐咽喉”之稱的阿布扎比中遠海運哈利法港二期碼頭，西井開創性地實現了Q-Truck車隊商業化“代運營”新模式，實際按集裝箱量收費。這不僅降低了用戶前期的采購資金，推進自動駕駛產品迅速落地，也幫助中資企業更好管理海外項目，降本增效，提升作業安全性。

Q-Truck在阿布扎比碼頭

　　通過自動駕駛技術提升帶來的消費體驗升級，西井科技正從“提供人工智能產品”向“提供人工智能產品服務”轉變，重新優化產業鏈、創新鏈的布局，用技術反哺商業價值鏈。

　　“西井將繼續從場景出發，以市場為導向，通過獨特的應用場景理解能力為終端用戶創造更高效并可持續的生產力價值，讓全局化、多場景的AI應用組合創新變得更簡單、快速和高效，持續輸出中國‘智造服務業’標準。未來，西井將會繼續緊跟國家發展方針，堅持以幫助港口以及其他重點場景實現智慧化、信息化轉型與應用為發展方向，著眼全球。”西井科技COO章嶸表示。

　　西井科技將抓住“一帶一路”倡議的重大機遇，同時積極參與數字經濟轉型，通過最核心的人工智能技術助力港口等大物流更好地應用人工智能、5G等科技創新等手段，取智于人，用智予人。