信息量超大！尚福林、黃奇帆、屠光紹等大咖發聲

6月10日，由中國金融四十人論壇（CF40）和西安市人民政府主辦的第三屆金融四十人曲江論壇在西安舉行。多位重量級專家圍繞西部發展新征程與高質量共建“一帶一路”展開熱烈討論。

　　屠光紹：通過間接融資、直接融資雙支撐

　　服務西部地區高質量發展需求

　　CF40常務理事、上海新金融研究院理事長屠光紹在會上表示，在金融助力西部地區形成高質量發展、高水平開放的新格局中，可以發揮非常重要的作用。屠光紹說。

　　屠光紹指出，通過間接融資、直接融資雙支撐來服務西部地區高質量發展需求。要加大對產業結構升級和產業發展的金融支持，一方面繼續用好間接融資的資源，同時要適應資本市場發展和資本市場功能健全的趨勢，積極培育直接融資的環境，支持企業通過上市、發債和發行資產證券化等方式擴大融資渠道，推動區域股權交易市場功能多元化，帶動創新資本形成。此外，通過區域金融中心和金融科技的雙賦能，來配合區域深入協調發展的需要。可以發展多層次的權益類的融資，助力西部地區重要產業和中心城市的轉型升級。同時積極探索更有針對性的地方金融服務體系，培育與地方經濟發展相匹配的區域性的金融基礎設施、金融機構和金融產品。

　　尚福林：充分考慮西部地區承接東部產業轉移的客觀情況

　　合理調配信貸資源

　　原中國銀監會主席尚福林指出，西部地區地域廣闊、資源豐富，新時代西部開放進程明顯加快。金融作為經濟的血脈，要在推進形成大保護、大開放、高質量發展的新格局中發揮更加積極作用。

　　尚福林表示，一是要發展普惠金融，服務鄉村振興。引導更多金融資源向鄉村振興重點領域和薄弱環節傾斜。在服務產業興旺方面，金融要支持農村產業融合發展，積極推動符合條件的西部企業通過資本市場融資。二是增加綠色金融供給，服務“雙碳”目標。持續大力發展碳排放交易體系和綠色金融體系，推廣基于環境、社會和公司治理因素的ESG責任投資理念，通過價格信號和金融市場機制引導全社會資源配置和減排路徑選擇，推動西部地區經濟綠色轉型發展。三是堅持創新驅動，支持數字化轉型。充分挖掘西部地區數字化發展的后發優勢與協同優勢，在培育新動能和傳統動能改造升級上邁出更大步伐。持續推進基礎設施“補短板”與產業結構優化調整，充分考慮西部地區承接東部產業轉移的客觀情況，合理調配信貸資源。

　　尹艷林：西部發展必須把加大

　　對內對外開放擺在更加突出的位置

　　十四屆全國政協經濟委員會副主任尹艷林則指出，開放是西部發展的不竭動力和重大機遇。西部發展，必須把加大對內對外開放擺在更加突出的位置，進一步融入共建“一帶一路”和國家重大區域戰略，發展更高水平外向型經濟，積極參與產業鏈供應鏈分工，深度融入全國和全球經濟體系。要通過大開放促進西部大發展，在國內大循環乃至國際國內“雙循環”發展格局中扮演更加重要的角色。要以中國-中亞峰會的召開為契機，加快新疆絲綢之路核心區建設，推進重慶、四川、陜西等地區打造內陸開放高地和開發開放樞紐。加快建設西部陸海新通道，推動西部地區更多更好融入海上絲綢之路。

　　尹艷林還提到，工業現代化是西部發展的重要方向。在有條件的地區，可以考慮規劃布局建設一批現代煤化工重大工程項目，打造國家級現代化綜合能源產業化示范基地。要抓住數字經濟發展機遇，推進數字產業化和產業數字化，打造具有西部特色的數字產業集群。

　　黃奇帆：中國貨物貿易的鐵路運輸

　　占比有可能達到50%

　　重慶市原市長黃奇帆在會上表示，在“一帶一路”的推動下，中國大陸將與周邊國家地區建立起高效便捷的鐵路網和多式聯運體系。未來在中國貨物貿易中，鐵路運輸方式占比完全有可能達到50%。

　　黃奇帆認為，“一帶一路”推動下的陸地經濟將帶來四方面深層次經濟價值：一是運輸方式和物流路徑的變化將推動貿易分銷體系的重大變革；二是進一步豐富全球運輸服務供給，為沿線產業鏈、供應鏈帶來更加經濟便捷的隱性效益；三是有助于形成陸路貿易規則和標準體系；四是更能適應各類貿易業態的創新發展。

　　從全球運輸版圖來看，黃奇帆指出，中國除了要繼續鞏固提升中歐班列西出通道、進一步拓寬北上通道、加密與中亞和西歐的物理連接外，同時還要考慮加快建設南下連接南亞東南亞的通道，一方面建設中新互聯互通南向通道，另一方面還要以中老、中越、中緬三大通道為依托，建設面向中南半島的南向通道。進而把西至漢堡、北至西伯利亞、南至南亞、東南亞，直至新加坡的廣袤陸地連接起來。