“三年磨一劍三局亮品牌”黃黃高鐵全線正式開通運營

“三年磨一劍三局亮品牌”黃黃高鐵全線正式開通運營: 作者：爾宣 2022-04-24 14:11 來源：中國企業網次閱讀; 分享：

　　三年磨劍試鋒芒，今朝黃黃結碩果。4月22日，經過三年鏖戰，中鐵三局參建的湖北黃岡至黃梅高速鐵路全線正式開通運營，標志著蘄春、浠水、武穴等地正式邁入“高鐵時代”。

　　黃黃鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網武杭高鐵、京九高鐵的重要組成部分，正線全長126.85公里，設計時速350公里，全線設黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站5座車站。中鐵三局主要負責黃岡市浠水縣至蘄春縣境內土建施工和全線鋪軌，全長31.083千米，其中包括雙線橋梁18座、隧道4座、路基22段、梁場1個、車站2座、全線雙塊式軌枕預制場1座。

　　為擦亮三局金字品牌，項目部倒排工期、掛圖作戰，優化工裝工藝，積極開展各項勞動競賽，先后克服了工期任務重、質量要求高、安全風險多、疫情影響大等諸多困難，為項目全線通車按下“加速鍵”。

　　據中鐵三局項目負責人紀常永介紹，蘄河特大橋196米連續梁為全線重難點工程之一，大跨度連續梁拱縱移段總體水平長度為185.5米，是國內縱移段水平長度之最。面對工序復雜，質量要求高，施工安全風險大等困難，項目部成立了安全質量工期攻關小組，實行24小時作業，采用異位拼裝整體縱移施工方案，蘄河特大橋連續梁以八天一節段的施工進度快速推進，保證了節點工期按期實現。

　　全線關鍵性控制工程王上灣隧道全長1.42公里，地質復雜，施工難度大。項目部按照“科學、合理、美觀、節約”八字總目標，積極推進專業化班組建設，著力推行標準化建設與數字化管理深度融合。廣泛采用全電腦三臂鑿巖臺車、濕噴機械手、自行式仰拱棧橋等國內先進智能化工裝設備提高施工工效，高標準建設精品工程、放心工程。

　　在無砟軌道施工中，為了達到零沉降、零缺陷的施工要求，項目部采取先試驗后全面施工的方式，創新工裝工藝工法，卡控各項指標，嚴格控制無砟軌道外觀質量，僅用三個多月時間就完成了單線64.6公里的無砟軌道施工和32公里的封閉層施工，施工進度全線第一。

　　據悉，黃黃高鐵開通運營結束了大別山革命老區多個縣市不通高鐵的歷史，對完善長江經濟帶鐵路網布局、推動革命老區振興發展，輻射帶動武漢城市圈協同發展具有重要意義。

點贊()

上一條：大力推動書香企業建設碧蓮盛協辦第六屆中國企業領袖讀享盛典2022-04-24

下一條：長慶油田輸油三處：“三個整合”推動安全文化建設2022-04-24

相關稿件: 三年磨一劍，數字產業新銳勇攀高峰 2022-04-13; 中建三局一公司：與時俱進謀創新深化改革促發展 2022-03-23; 我國首條民營控股高鐵——杭臺高鐵開通運營 2022-01-08; 國企改革三年行動進入收官年制度建設將迎新高潮 2022-01-05; 國企三年行動考核在即多項改革重點迎突破 2022-03-21

“三年磨一劍 三局亮品牌”黃黃高鐵全線正式開通運營

“三年磨一劍三局亮品牌”黃黃高鐵全線正式開通運營