全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長、成都天府新區商會會長王麒：
建議國家重點實驗室布局天府新區， 獻策新能源汽車高質量發展

“李克強總理所作的政府工作報告，是高屋建瓴，求真務實，凝心聚力，催人奮進的好報告。過去的一年，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我們率先控制疫情，率先復工復產，率先實現經濟增長由負轉正，成績人民滿意、世界矚目、彪炳史冊。”全國人大代表、四川啟陽汽車集團董事長、成都天府新區商會會長王麒代表接受《中國企業報》采訪時表示，“2021年，是‘十四五’的開局之年，回顧‘十三五’的成果，備受鼓舞，這是讓我們繼續向前、開拓奮進的年份！作為民營企業家，天府新區商會會長，我關注如何彌補國家重點領域的短板，關注自己腳下的熱土——對成渝雙城經濟圈的發展充滿期待、支持在四川天府新區創建國家實驗室、支持綜合類國家技術創新中心落地天府新區；關注自己所在行業——新能源汽車的高質量、綠色發展及高端市場拓展。”

創建國家實驗室、綜合類國家技術創新中心

去年全國兩會期間，王麒代表提出了制定、推廣公園城市建設標準，打造綜合性國家科學中心、優化營商環境等建議，這些建議在中央“十四五”規劃綱要中得以體現。

今年，作為天府新區發展的見證者、參與者，王麒代表就推動四川天府新區高質量發展提出了更多切實的建議。

王麒代表介紹說，從2014年天府新區獲批國家級新區以來，取得了有目共睹的成績，已累計完成地區生產總值1.73萬億元，年均增長8.5%；堅守70.1%的生態空間占比；落戶高能級500強企業214家；統籌推進科技創新中心、中國西部（成都）科學城、綜合性國家科學中心和天府實驗室“四位一體”創新平臺建設；匯聚科研團隊47個、人才5000余人；實現外貿進出口4606億元。

面對天府新區的蓬勃發展趨勢，王麒代表提出了三點建議：一、建議科技部支持四川天府新區創建國家實驗室。發揮新型舉國體制和四川科教大省、軍工大省的優勢，支持四川天府新區創建國家實驗室，突破一批“卡脖子”技術問題，產出具有國際影響力的重大原創成果，助力提升源頭創新供給能力和科技水平。二、建議國家發改委、科技部優先在成都科學城布局建設大科學裝置、國家級大科學工程。打造更多搶占制高點的川版“國之重器”，建設國際一流重大科技基礎設施集群。三、建議支持在四川天府新區建設綜合類國家技術創新中心。開展跨區域、跨領域、跨學科協同創新與開放合作，加快完善西部地區技術轉移體系建設，形成支撐創新型國家建設、提升國家創新能力和核心競爭力的重要增長極。

目前，成都科學城統籌布局重大科技基礎設施和交叉研究平臺11個，精準落地科技創新基地14個，建成投運成都超算中心，引聚國家級科研院所38家、國家級創新平臺17個。與此同時，成都科學城創新業態已顯現，集聚校院地協同創新平臺43個，構建以數字經濟為核心的新經濟產業生態，共引進重大項目212個、引聚高新技術企業438家，引進商湯科技等數字經濟領域頭部企業90余個。值得一提的是，科學城的創新活力帶來的競爭力不容低估，在這里，深入實施國家實驗室、海外高層次人才等專項引育工程，累計吸引兩院院士等高層次人才273名、科研人才5000余名。“成都科學城已成為成都市科技創新資源密度最高、增速最快的新高地。”王麒表示。

“2016年習近平總書記在全國科技創新大會上指出，‘要以國家實驗室建設為抓手，強化國家戰略科技力量。’”王麒說，“以天府國家實驗室建設帶動成都市、四川省，乃至成渝地區打造具有全國影響力的科技創新中心，將形成‘北有京津冀，東有長三角，南有粵港澳，西有成渝’的中國菱形科技空間布局，有利于錨固西部地區科技創新標桿，輻射帶動整個西部地區的科技水平躍遷，為成渝經濟圈提供高質量發展的強大動能。”

“制定、推廣公園城市建設標準”也是王麒代表2020年極力倡議的舉措之一，今年，王麒代表對此建議再次深化。她建議“住建部支持天府新區在公園城市建設中先行先試，開展可持續發展創新示范，探索建立具有公園城市特色的國土空間規劃管理體系和先行先試生態價值轉化的體制機制；支持天府新區探索形成公園城市指標評價體系、政策支撐體系、規劃導則體系；建議住建部、國家發改委、科技部、生態環境部等國家部委作為指導單位，積極支持第三屆公園城市論壇籌辦；建議國家發改委、住建部加強指導推動，在國家級新區率先推廣應用公園城市建設理念和范式。”

“天府新區三年的建設成效，證明公園城市具有極其豐富的理論內涵和時代價值，根植于博大精深的習近平生態文明思想，是新發展理念在城市發展中的全新實踐和城市規劃建設理論的重大突破，開創了新時代城市建設發展的嶄新模式，為世界城市面向未來探索可持續發展新形態提供了生態文明新范式。”對此，王麒代表深有感觸。

新能源汽車以科技創新占位高端市場

“李克強總理在政府工作報告中強調支持汽車產業發展，改革行業準入。增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系，支持新能源汽車發展。我聽了以后倍感振奮。”王麒代表表示。

2009年以來，我國一直保持全球第一大汽車市場地位，汽車銷量穩步快速增長，由此帶來的能源安全與環境問題日益突出。王麒代表認為，在此背景下，穩定增加汽車消費，新能源汽車產業成為未來中國汽車產業發展的方向，“力推清潔能源汽車、電動汽車，才能確保國家能源安全戰略，同時，也通過清潔能源來解決城市大氣污染問題。”

當前，我國正在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的雙循環新發展格局。王麒代表認為，汽車產業要搶抓發展新機遇、積極融入戰略新格局。 “在新能源汽車方面，我們有一個廣博的國內市場，這是我們最大的優勢。目前，國內傳統的汽車市場總量是2500萬輛，電動車銷量是100萬輛，發展空間非常大。”王麒代表表示，依靠科技創新推動電動汽車行業實現高質量發展，是贏得廣闊國際市場的制勝法寶，“這中間的道路會很艱辛，但不能通過十年、幾十年的時間去慢慢發展，如果不能依靠科技創新占有高端市場，那么這個市場就相當于送給外國企業。”

未來，國內電動汽車的發展既充滿機會，也充滿挑戰。 “電動汽車蓬勃發展之后，倒逼國內電動汽車的生產企業必須創新、高質量發展，不能只重銷售，戰略站位要高；和國外電動汽車相比，要追問自己優勢在哪里，如何實現彎道超車，如何培養出自己的民族品牌。”王麒代表說。

2020年，雖然受新冠肺炎疫情沖擊嚴重，但我國新能源汽車產銷量卻逆勢上揚，產銷量達到了136.6萬輛和136.7萬輛，連續6年位居全球首位。王麒代表認為，這是我國超大規模市場迸發出的顯著優勢。作為汽車行業從業者，從第一輛國產電動汽車誕生開始，王麒代表就為新能源汽車發展振臂高呼、建言獻策、不遺余力。電動汽車剛剛誕生時，王麒代表就建議應給予各種政策傾斜和補貼、增加消費者購買意愿；當更多新能源汽車在道路出現后，王麒代表開始關心需要什么樣的基礎設施，來保證新能源汽車跑得遠跑得好，呼吁建設充電樁；之后又提出充電樁要建立標準接口，避免公共資源的浪費等。

“清潔能源的汽車發展很快，但當到達一個相當大的增量之后，可能會有一些需要解決的問題。”王麒代表表示，在看好我國電動汽車市場發展內需潛力的同時，著重解決新能源汽車科技創新領域的短板與不足是當務之急，“比如怎么解決在高寒、炎熱等極端氣候中的安全問題；比如關鍵核心技術短板不足，前沿技術成果較少；大功率燃料電池、車控操作系統、車用芯片等依然存在被卡脖子現象等。這幾年中國電動車技術發展雖然快，但我們基礎薄弱，技術上有差距，需要先追趕，然后去超越。”

習近平總書記指出，企業家要帶領企業戰勝當前的困難，走向更輝煌的未來，要在愛國、創新、誠信、社會責任和國際視野等方面不斷提升自己，努力成為新時代構建新發展格局、建設現代化經濟體系、推動高質量發展的生力軍。

作為民營企業家，王麒代表一直以實際行動，踐行新時代企業家精神。自從2000年初正式回到成都之后，目睹祖國改革開放后生機勃勃的景象，她堅定了在祖國創業、發展的道路，十多年來，她關注國家重點領域的發展，關注企業家群體的需求，關注民生，積極為兩會建言。她曾先后在全國兩會上提出“加大力度促進民營企業健康發展”“加強對民營企業和民營企業家司法保護”“大力促進新能源汽車的推廣應用”等近百余件高質量建議、議案，得到了中央、省市等有關部門的重視和采納，她以企業家的責任和擔當，為祖國發展、汽車行業貢獻著自己的力量。

“我慶幸在我人生進程的節點上，做出了歸國創業的正確選擇，我得以當選全國人大代表，是國家給予我一個報效祖國、服務民眾的平臺，讓我能夠更好地實現人生價值。”王麒代表內心充滿了感恩。