新春觀察：雙管齊下行業標準與關鍵技術 愛瑪助推電動車行業強勁提速

　　春節假期剛過，各地各行業“拼經濟”的熱潮已涌動起來。眾多行業紛紛加大創新力度，向“新”發力。與人們日常出行密切相關的電動車行業通過推進行業新標準、新技術應用，助力行業提速、激發市場活力、促進消費升級，也成為近期行業新亮點。

　　以新行業標準破局，樹立“百公里續航”規范

　　新春伊始，電動車行業迎來兔年首場重要新聞發布活動。2月6日，電動車行業頭部企業愛瑪科技集團在京舉行發布會，發布了《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續駛里程試驗方法》團體標準。據悉，這是國內電動車行業首個基于電動摩托車用戶實際駕駛工況的續駛里程測試方法標準。

愛瑪聯合中標院發布行業首個基于用戶實際駕駛工況的續航測試團體標準

　　“此次發布的基于用戶實際駕駛工況的能量消耗率和續駛里程試驗方法標準，不僅有助于樹立消費者對品牌產品的信心，也有利于促進行業內的技術迭代，推動行業技術革新和標準的完善升級。”中國標準化研究院標準化評估研究所所長付強說。

　　相關信息顯示，2021年以來，“百公里續航”成為眾多電動車產品的主打賣點，有的企業甚至宣稱產品能續航300-500公里。但實際上，用戶在真實騎行中，實際續航里程會因各類復雜路況（紅綠燈停車、顛簸、農村、城市等）產生一定損耗，不同地形、地貌、速度、載重等都可能會影響續航里程。各品牌過往的百公里測試方法，通常采用的是等速法測試的續航里程，并不能真實還原用戶的實際使用場景，測出數據與消費者實際騎行存在一定差距，導致行業出現了一定程度的續航虛標亂象。因此，行業亟待出臺更加貼近用戶真實騎行的續航測試規范標準。

　　愛瑪研究院院長肖冰在發布會上表示，發布標準對行業持久健康發展至關重要。愛瑪作為行業頭部品牌，希望通過推出更加貼近消費者真實使用情況的測試標準，把“真實續航”以“標準”的形式固定下來。

愛瑪研究院院長肖冰發布新一代引擎5技術系統

　　據了解，兩輪電動車包括兩輪電動自行車、兩輪電動輕便摩托車、兩輪電動摩托車等產品。相關專家指出，此次兩輪電動車首個基于用戶真實駕駛工況的續航測試標準的發布，相比企業常用的等速法更加嚴苛，將有望終結電動車虛標亂象，給消費者真實續航承諾，引領行業技術升級和標準完善。

　　高屋建瓴從行業標準入手，是此次電動車行業新年發力創新、拉動市場消費的一大特點，引發業內關注。

　　中國標準化研究院付強在發布會上表示，標準化在推進新時代國家治理體系和治理能力現代化中發揮著基礎性、引領性作用。當前，隨著電動車行業的快速發展，標準已成為促進行業規范化和行業高質量發展的重要支撐。

中國標準化研究院標準化評估研究所所長付強發表講話

　　據悉，我國在2021年發布的《國家標準化發展綱要》明確指出，加快構建推動高質量發展的標準體系，助力高技術創新，促進高水平開放，引領高質量發展。其中，“提升產業標準化水平”是綱要的重要任務之一。

　　近年來，我國電動車行業在標準制定方面一個鮮明特點是行業標準在實踐中不斷完善，特別是身處市場最前沿的制造、研發企業在研發新技術、開發新產品同時，直接參與了多個標準的制定工作，推動行業標準不斷細化、完善，促進了產品質量和制造規范的提升，為市場壯大和相關產品日益普及奠定了扎實基礎。

　　資料顯示，2021年愛瑪就與中國標準化研究院等單位共同起草發布了行業首個百公里續航標準——《電動自行車百公里續航技術規范》，該標準實施效果顯著，百公里長續航成為消費者選擇產品的重要指標。此次兩輪電動摩托車的實際駕駛工況續航標準發布，將進一步豐富電動車領域標準體系的分層次內容構建，引領電動車行業續航技術升級，并帶領電動車全行業全面邁入“百公里精準續航”時代。

　　以引擎5技術為抓手，助推行業技術發展提質升級

　　不斷以新技術推出創新產品，助力行業發展邁上新臺階，是增加市場活力的關鍵之一。

　　據了解，此次發布的續航測試標準比等速法更為復雜，試驗數據統計顯示，行業產品基于該標準測試的續航里程比等速法的測試結果減少30%-40%。

　　那么面對近30%-40%的損耗差距，在眾多電動車企業中，愛瑪是如何通過技術優化進行彌補，讓消費者享受到真實百公里長續航的呢？

　　解決這一問題的關鍵，必須依靠技術創新。據悉，在這次發布會上，愛瑪推出了引擎技術系統升級版——引擎5技術。通過各模塊技術優化，讓車輛在綜合路況條件下，仍能達到百公里長續航。

5大關鍵技術突破，愛瑪引擎5全面升級

　　肖冰表示，引擎5技術通過三電系統、節能技術等4大核心技術實現升級突破，彌補消費者真實騎行中產生的大量損耗，真正做到綜合路況下的百公里長續航。

　　相關專家指出，一款好的電動車必然基于一個好的架構。而好的架構更是依托于核心的電機、電控和電池系統，這是決定電動車性能及續航能力最核心的要素。

　　從此次愛瑪公開的信息看，在電機方面，愛瑪創新性提出了全新解決方案。通過嚴苛的全工況驗證和累計數萬公里的道路測試，完成了系列產品開發。不僅引擎電機實現全面自研，全生態布局適配性更強。

　　愛瑪針對全國各類地形地貌，開發了3款滿足不同動力和續航需求的電機。平原版靜音電機高效節能，較之前啟動噪音減少1.5倍；采用愛瑪自主專利研發，磁鋼采用不等氣隙設計，轉矩波動更小；創新磁鋼粘接工藝，膠水更牢固，拉脫力更強，使用壽命更有保障；同時，在業內創新采用鋅鎳合金鍍層，防腐蝕能力更強。山地版爬山虎電機通過電機直徑增大12%，大幅提升了電機扭矩和運作效率，動力強勁，能實現15.2°最大爬坡角度，爬坡一氣呵成。大動力版凸機電機則采用更低的極對數，能降低電機鐵損，提高高速續航時的電機效率，同時高速弱磁擴速能力更強，弱磁電流更小、效率更高。

　　在至關重要的電池方面，愛瑪使用了品質全面升級的金標電池，在材質、工藝、結構方面全方位升級，能量密度提升20%，不僅電池壽命更長，而且支持快充，更耐低溫。

　　同時，要想更好地駕馭能源與動力，優質電控最為關鍵。愛瑪自研的蔚藍控制器，融合國際領先的汽車行業的開發技術，能充分發揮能源和動力系統效率：采用Autosar軟件架構+扭矩控制策略架構，架構更穩定：基于matlab建模的應用層軟件開發，控制更精準：三合一域控制集成（MCU&VCU&DCDC），兼容性更好：全工況FOC高效電機驅動，續航更長遠。總體看，其電控功能強大，可拓展性更強。

　　引擎5技術除了全面升級的三電系統亮點外，節能也是其鮮明優勢。通過采用4大降阻技術升級，續航里程得到持續優化。其中，低耗能燈具能降低能耗增加照明亮度，低滾阻輪胎能降低輪胎滾阻提升行駛里程，低風阻設計采用仿生流線動力設計能有效降低騎行風阻，低電阻布線能降低電流運行阻力提升整體行駛里程。

　　新技術為產品創新提供了有力支撐。據悉，愛瑪在此次發布會上推出了新產品愛瑪指揮官2023。這是愛瑪首款搭載了引擎5續航技術系統的兩輪電動車產品，做到真正綜合路況下的百公里不充電。

引擎5首款代表作愛瑪指揮官2023旗艦新品重磅發布

　　中國自行車協會行業發展部主任鄭小玲表示，此次愛瑪新技術的推出，不僅會給更多兩輪電動車用戶帶來更優質的騎行體驗，也將對行業的整體技術創新起到積極促進作用。

　　相關專家表示，通過技術創新推動電動車行業提質升級正變得日益重要。行業頭部企業要通過強硬科技實力的支撐和產品技術不斷加大創新力度和示范作用，引導行業標準規范化、推動電動車行業健康。

　　經歷了20多年的發展，兩輪電動車行業展現出強勁的韌性和巨大的潛力，已成為國家綠色環保交通出行系統中極其重要的一環，承載著上億消費者的日常出行重任。此次發布會披露的信息顯示，2022年，我國電動自行車年銷量在5000萬輛左右，增幅達10%，社會保有量已達3.5億輛。

　　去年底召開的中央經濟工作會議要求，狠抓傳統產業改造升級和戰略性新興產業培育壯大，著力補強產業鏈薄弱環節，在落實碳達峰碳中和目標任務過程中鍛造新的產業競爭優勢。相關專家表示，這就要求聚焦制造業重點產業鏈，加快關鍵核心技術攻關，解決“卡脖子”問題。

　　相關信息顯示，開年以來，電動車行業競爭十分激烈，眾多品牌紛紛開展跨界合作，強化品牌宣傳。有的與廣電媒體、社交媒體聯手進行節目冠名；有的在高鐵等交通工具上以枕頭、桌貼、車內海報等方式，將溫暖帶給春節回家旅客。

　　不過，有專家表示，隨著國內品牌進一步集中，市場將進入成熟期。企業必須抓住核心技術形成競爭優勢，才能滿足今后人們對產品的高品質和細分需求，從而獲得更強競爭力。

　　以智能化為核心，創新綠色出行消費全新場景

　　值得注意的是，此次愛瑪強調的新產品最大亮點之一，就是通過智能化加持，全面提升用戶體驗。

　　從各方信息看，不論是消費需求還是技術發力方向，電動車都顯示越來越明顯的智能化趨勢。以智能化為核心，創新綠色出行和消費全新場景，釋放消費潛力，增強對經濟的拉動力，已成為電動車行業發展的重要方向。

愛瑪推出新一代引擎5技術精準還原用戶真實騎行續航里程

　　實際上，眾多電動車頭部企業已捕捉到了這一趨勢，紛紛發力智能化這一關鍵核心。

　　肖冰表示，面對經濟復蘇整體趨勢、高質量發展要求以及消費市場新需求，今后智能化將是電動車標配。行業企業需要抓住用戶關切，通過智能化解決用戶真實使用場景問題，帶來全路況的便捷、舒適騎行新體驗，讓用戶選購更放心省心，引領行業邁入新的發展階段。

　　據了解，從2023年起，愛瑪引擎5系列新車將實現全面智能化。人-車-機-盔-云實現全棧自研，互聯互通，全力打造愛瑪智能生態。

　　“電動車不僅是交通工具，還是時尚化的體現。我們針對不同區域、不同城市特點會專門研發不同產品，以實現產品智能化、多樣化、個性化。”肖冰說。

　　智能化正在為電動車行業帶來新的風口和機遇。相關分析認為，今年全國多地電動自行車市場將迎來換購增長，進一步釋放市場需求潛力。輕量化、智能化的中高檔產品將越來越受年輕人追捧。同時，電動自行車出口還將繼續保持快速增長，為行業發展提供新動能。

　　有專家表示，未來一段時間，電動車一個重要突破方向，是要不斷突破電池的瓶頸技術，同時借助日益發達的物聯網，將大數據、智能手機、汽車智能等功能跨界運用于電動車，使電動車更智能、更潮流。

中國自行車協會行業發展部主任鄭小玲女士現場致辭

　　鄭小玲表示，隨著電動車應用場景和用戶需求的變化，高端化、智能化、個性化成為行業主流趨勢。造車理念的普及、技術架構的革新，產業鏈升級和價值鏈重構，都推動著行業整體自主研發能力實現質的提升，并為消費者帶來更多綠色出行、綠色生活新的場景和想象空間。