科研協作 世界級活力灣區揚帆起航

8月1日，深圳企業元戎啟行的自動駕駛汽車上路，車輛的感知系統提前識別周圍車輛及其移動方向和速度，并調整自身速度安全通過。面對突如其來橫穿馬路的行人，系統踩下剎車，禮讓行人。

　　這輛自動駕駛汽車的背后，是深圳千億智能網聯產業集群的崛起之勢，更是深圳以創新為要，全力打造世界級活力灣區-高質量發展高地的生動注腳。

　　藍圖伊始，一個極具挑戰性的目標已然樹立：那就是在粵港澳地區建立一個可以與世界其他三個灣區——紐約、舊金山和東京相媲美的大灣區第四極。

　　世界級灣區經濟體是城市化進程中最璀璨的明珠，其形成關鍵是海灣城市群的融合。

　　與世界其他三個灣區相比，粵港澳大灣區是融合發展難度最大的灣區，因為粵港澳大灣區是“一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種法律制度、三種貨幣”，其復雜程度在全球絕無僅有。

　　而作為經濟發展的核心驅動力，科創要素的共享和流通，對于構建粵港澳協同創新環境至關重要。

　　大灣區城市廣開創新資源之門，推動大科學裝置、重點實驗室面向港澳和全球開放共享。其中，中國散裂中子源投入運行，“十四五”時期規劃建設5個重大科技基礎設施，數量居全國首位。10家廣東省實驗室、20家粵港澳聯合實驗室運行良好，集聚眾多國內外院士科學家以及港澳科研機構。

　　在創新驅動發展戰略導引下，粵港澳大灣區內資本、技術、人才、信息等關鍵要素加速流轉，一批重大科技創新項目不斷涌現，粵港澳大灣區的科技創新能力正得到全新提升。

　　目前，粵港澳大灣區孵化器、眾創空間數量全國最多，發明專利的有效量、PCT國際專利有效申請量居全國首位；“深圳—香港—廣州”創新集群在全球創新集群百強排名中蟬聯第二名。探索形成“港澳高校—港澳科研成果—珠三角轉化”的科技產業協同發展模式。

　　近年來，廣州南沙更是深化面向世界的粵港澳全面合作，國家進口貿易促進創新示范區、綜合保稅區、國際化人才特區、跨境貿易投資高水平開放試點等國家級重大平臺政策先后獲批實施，南方海洋科學與工程省實驗室更是集聚16個院士團隊，創新設立粵港合作咨詢委員會機制，香港科技大學（廣州）已于今年9月開學，粵港澳全面合作已然邁上新臺階。

　　相信在不遠的未來，一個氣勢磅礴的經濟區域圖景，將在大灣區巍然展開。

　　2021年9月，《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》和《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》相繼出臺，這兩份方案的出臺從體制機制銜接、要素自由流動這兩個最基礎最關鍵的領域切入進行自我革命，提出了破解粵港澳大灣區融合發展難題的多項務實舉措。

　　隨著一系列制度安排和基礎設施建設的推進，粵港澳三地全方位深化合作，人流、物流、資金流、信息流高效流動，“制度之異”正不斷轉化為“制度之利”。

　　今年6月底，前海合作區發布惠港“九件實事”，覆蓋住房、創業服務、就業、平臺、科創、金融、落戶、民生等九個方面，為港人港企在前海發展提供全方位支持。同時，建成前海深港青年夢工場北區，拓展青年創業空間至13.9萬㎡，累計孵化香港創業團隊335家。

　　合作區的發展令琴澳往來更加便利，每天通關只需要5分鐘的時間。另外，合作區已實施商事登記“跨境通辦、一地兩注”機制，該機制通過在澳門特別行政區及橫琴合作區分別設置服務點，就地為投資者提供業務辦理服務，實現內地和澳門投資者足不出境（澳）完成商事（業）登記。便利措施促進澳資企業落地橫琴不斷增速，截至今年8月底，橫琴合作區實有企業54331戶，其中澳資企業5012戶，占外資企業總數的64.47%。目前，橫琴合作區已成為內地澳資企業最集中的區域。

　　橫琴、前海、南沙等重大合作平臺為粵港澳大灣區的高質量發展再次插上騰飛的雙翼。廣州、深圳“雙城聯動”，核心引擎功能不斷增強，中心城市輻射帶動作用有效發揮。

　　數據顯示，2021年粵港澳大灣區經濟總量約12.6萬億元，比2017年增長約2.4萬億元；大灣區進入世界500強企業25家，比2017年增加8家；廣東省現有高新技術企業超6萬家，其中絕大部分都在粵港澳大灣區，比2017年凈增加2萬多家……

　　經過5年建設，5.6萬平方公里、覆蓋超8000萬人口的粵港澳大灣區正向著國際一流灣區和世界級城市群的目標加速邁進，呈現出前所未有的勃勃生機。（中國經濟網記者 魏敏）