東航集團：以責任之翼守護高質量發展

黨的十八大以來，東航集團牢記“國之大者”，堅持“高質量發展”與“高質量履責”同行，發揮民航國家隊、主力軍作用，從定點幫扶到節能減碳，從接運同胞到公益慈善，從抗疫馳援到保通保暢，堅持走在央企履行社會責任的第一陣營。

　　共建共進助力鄉村振興

　　云南省臨滄市滄源佤族自治縣和同在臨滄、區位比鄰的雙江拉祜族佤族布朗族傣族自治縣，都曾經是國家級貧困縣。黨的十八大以來，作為定點幫扶兩縣的中央企業，東航累計投入近5億元幫扶資金。其中超過1.89億元用于定點幫扶滄源、雙江兩縣，緊緊圍繞“兩不愁三保障”，實施教育、醫療、危舊房改造、安全飲水保障等幫扶項目101個，助力兩縣99個貧困村（含56個深度貧困村）、71933名貧困人口全部脫貧。

　　十年來，東航集團主要領導堅持每年到兩縣開展幫扶調研，與當地群眾共話中央的好政策，共商怎樣把日子過得一天比一天好。十年來，東航全力支持滄源佤山機場建成通航，開通昆明-滄源等幫扶航線；十年來，東航幫扶兩縣壯大滄源蜂蜜、雙江茶葉等特色產業規模，將幫扶產品輸送到東航供應鏈上；十年來，東航“志智雙扶”從未間斷，開展“愛在東航·圓夢助學”，聯合清華大學，培養新時代農民和產業帶頭人，從2021年起每年拿出1000萬元，助力滄源、雙江教師專業發展三年行動……

　　自2018年正式實施中央單位定點扶貧工作考核以來，東航連續3年獲得最高考核評價等級“好”；2021年2月25日，在全國脫貧攻堅總結表彰大會上，中國東方航空股份有限公司被黨中央、國務院授予“全國脫貧攻堅先進集體”稱號。

　　在脫貧攻堅取得圓滿成功的基礎上，東航繼續堅持“摘帽不摘責任、摘帽不摘幫扶、摘帽不摘政策、摘帽不摘監管”。

　　2020年10月19日，東航與云南省臨滄市政府簽署《深入實施“鄉村振興”戰略合作框架協議》。2021年12月，東航又邀請滄源老支書代表來到東航，共話鄉村振興。

　　當下，東航正持續參與“產業振興”“人才振興”“文化振興”“組織振興”“生態振興”等“五大振興”，牢記“富腦袋、富口袋”諄諄教導、持續做好“富代代”工作，在阿佤大地不斷書寫鄉村振興的新篇章。

　　“雙碳”目標引領綠色飛行

　　2021年9月22日，在中國向國際社會發布“碳達峰”“碳中和”的“雙碳”目標一周年之際，中國東航、中國石化、中遠海運在上海聯合舉辦我國首船“全生命周期碳中和石油”認證儀式。作為唯一參與這一項目的民航企業，東航從當年10月12日的MU5103“上海虹橋-北京首都”航班開始，啟用由該船石油所煉制的航空煤油，在國內首度執飛航班，在上海始發的13條精品航線、共780余個航班上，實現航油的“全生命周期碳中和”。

　　黨的十八大以來，東航遵循低碳發展方針，關注全球氣候治理進程，深入研究行業可持續發展舉措，以新發展理念引領企業發展，堅定不移踐行“綠水青山就是金山銀山”，從航班飛行到地面運行，開展了一系列空地全域節能減碳。

　　2013年4月24日，東航獲得民航局頒發的1號生物航煤特許飛行許可證，在中國民航首次執飛我國自主知識產權生物航煤驗證飛行。“十三五”期間，東航推出“一滴航油、一滴汽（柴）油、一度電、一滴水、一縷陽光”的“五個一”工程，為減碳而努力。

　　此外，東航從自身機隊運營源頭出發，引入空客350、波音787等新一代航油效率更高、碳排放更低的現代化客機，打造了國際民航業機齡最年輕的機隊之一，同時，以飛機輔助動力裝置（APU）替代和地面車輛“油改電”為重點，積極建立能源環保自查機制。連續開展燃油成本專項管控，在亞洲民航業首家全機隊啟用電子飛行包（EFB），在中國民航首次正式以電子飛行記錄本（ELB）取代紙質飛行記錄本，在機隊中持續推進飛機小翼加裝和發動機改裝以提升航油效率，在航班運行中積極推廣單發滑行，積極應用GLS（衛星著陸系統）、HUD（平視顯示系統）等航行新技術，有效降低飛行下降階段的航油消耗和排放。

　　目前，東航實現的年均減碳達40萬噸，相當于每年種下由1800萬棵大樹組成的“東航森林”。2021年11月，由東航承辦的首屆北外灘國際航空論壇又發布《全球航空業碳減排合作倡議》，為全球同業的可持續發展注入來自中國民航央企的綠色動力。

　　切實踐行“人民航空為人民”

　　作為民航中央企業，當祖國和人民需要的時候，東航從未缺席。在關鍵時刻，東航人一次次飛往全國、全球各地，執行急難險重任務。

　　2017年9月，颶風“瑪利亞”重創加勒比海地區。東航只用了不到24小時的準備時間，就派出2架飛機緊急啟航，飛越19國、往返3.4萬公里，將381名中方人員從加勒比接回祖國。

　　2015年，尼泊爾發生7.5級強震，東航包機持續盤旋等待加德滿都機場的落地指令，最終接回受困中方人員。2017年，大批旅客因火山噴發滯留印尼巴厘島，東航派出10架客機不載客飛赴當地，幫助超過2400名中外旅客迅速撤離，是接回旅客最多的中國航企。2018年，泰國普吉島游船傾覆事故后，東航是國內首家開啟綠色通道的航空企業。2020年，老撾一座水電站發生潰壩，東航旗下中國貨運航空緊急運輸我國捐贈的救災物資飛赴馳援。

　　新冠肺炎疫情暴發以來，東航更領跑行業，創造了多個抗擊疫情的“第一”。

　　2020年農歷年初一，東航執飛中國民航第一班抗疫包機，承運首支上海援鄂醫療隊趕赴武漢。緊隨其后，大年初二中午，東航旗下東航物流所屬中國貨運航空全貨機運載316萬件口罩等防護用品自菲律賓馬尼拉飛抵武漢。這是疫情以來，首個從海外馳援武漢的抗疫航班。武漢抗擊疫情期間，東航共執飛往返湖北的醫療隊包機175架次，占全民航任務總量約三分之一，居業內第一。2020年3月12日，東航又承運我國向意大利派遣的抗疫專家組一行9人與約9噸物資從上海浦東飛往羅馬，執行了中國民航第一班馳援海外的抗疫包機。

　　2020年9月8日，東航從人民大會堂捧回三份沉甸甸的榮譽——“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體”、“全國先進基層黨組織”、“全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人”，成為獲抗疫表彰最多的航空公司。

　　此后，在2022年春天的上海，東航志愿者們集結在社區，志愿服務，守護家園 ；海南疫情發生后，東航兩天執飛4架包機護送千名醫護馳援三亞；面對西藏疫情，東航一天5班包機接力，護送220名援藏醫療隊員飛抵日喀則……

　　十年來，東航擔當社會責任的步伐從未停止：東航與上海醫師志愿者聯盟合作，在全行業首創推出“空中醫療專家”項目；2021年7月，東航第一時間向河南省慈善總會捐款2000萬元，用于當地特大暴雨的災情救助和災后重建；2022年9月，東航緊急向甘孜瀘定地震災區捐贈500萬元；東航每年發布企業社會責任報告，并在國際知名評級機構摘下全球民航業最高等級的ESG（環境、社會責任、公司治理）評級……

　　在新時代高標準履行社會責任。在帶著銀燕航徽的責任之翼飛過十年航程之際，東航人正切實貫徹落實新發展理念，在新時代體現新擔當、展現新作為、貢獻新價值，以企業社會責任為滿足人民日益增長的美好生活需要作出更大貢獻。（文章來源：中國東方航空集團有限公司）