中國企業積極參與高質量共建“一帶一路”

在印度尼西亞，雅萬高鐵鋪就共富路；在剛果（金），銅鈷資源開發項目帶動我國成熟技術、先進裝備“走出去”；在南非，德阿風電項目積極融入當地社區，帶來就業帶動教育……十年來，共建“一帶一路”全面實現了從理念到行動、從愿景到現實的轉化，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。

　　作為建設的主力軍，中國企業積極布局、廣泛參與，不斷深化與共建伙伴的務實合作。從大基建到“小而美”的民生工程，一個個項目落地生根、開花結果，帶動中國技術、標準、設備走出去的同時，也托舉起當地民眾繁榮發展的夢想，為全球經濟注入新的活力。

　　設施聯通：“新老”基建齊發力

　　北京時間10月17日16時35分，印度尼西亞首都雅加達，G1137次動車組列車駛出哈利姆車站，雅加達至萬隆高速鐵路正式開通運營，列車最高運營時速350公里，兩地最快46分鐘可達，這標志著印尼邁入高鐵時代。

　　作為印尼和東南亞第一條高速鐵路，雅萬高鐵由中國鐵路總公司與4家印尼國有企業簽署協議成立合資公司后共同建設和運營，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，也是中國同共建國家和地區共商共建共享、攜手邁向現代化的范例。

　　設施聯通是共建“一帶一路”的優先領域。十年來，中國與共建國家持續推進陸、海、天、網“四位一體”互聯互通，相關企業積極布局、廣泛參與，傳統基礎設施項目合作穩步推進，新型基礎設施項目合作亮點紛呈，為促進經貿和產能合作、加強文化交流和人員往來奠定了堅實基礎。

　　在非洲，由中信建設承建的阿爾及利亞東西高速公路東標段84公里項目于今年8月12日竣工通車，標志著歷時16年建設、全長1216公里的阿爾及利亞東西高速公路全線正式通車，原來需要三四天的路程，現在10個小時就可以完成。這是阿爾及利亞建國以來建設等級最高、地質狀況最復雜的公路項目，項目建設為當地培養了近萬名建筑產業工人，惠及近4000萬人口。

　　在阿拉伯灣海域，沙特國家石油公司（下稱“沙特阿美”）馬贊項目建設如火如荼，整體投產后將助力馬贊油田成為世界第二大海上油田。就在9月20日，馬贊項目Tie-in（接入）平臺在海油工程青島場地成功封頂，這是我國建造的最大沙特阿美海洋平臺，浮托重量近20000噸，最大高度超過24層樓，單層甲板面積相當于約15個籃球場。

　　在瀾湄區域，南方電網10余條“電力高速公路”與瀾湄國家電網相聯，累計實現跨境雙向電力貿易超700億千瓦時。

　　一個個重大基礎設施項目落地生根、開花結果，一條條國際多式聯運大通道也在持續拓展。

　　這從廣東廣物國際物流投資發展有限公司（下稱“國際物流”）中歐班列的變化中可窺一斑。從最開始的每周1列，到迅速增長至每天1到2列開行，從最初的家用電器、服飾鞋帽等逐步發展到電子設備、機械設備、新能源產品等超千種高附加值產品，國際物流不斷擴大中歐班列輻射范圍，目前已織就一張覆蓋歐亞大陸“38去5回”共43條開行線路的國際物流大網絡，實現東、中、西線路全覆蓋，為約12000家外貿企業出口提供服務，業務范圍輻射30個國家50余個城市。

　　中交興路則助力構建了全球領先的商用車車聯網平臺，通過模式創新極大提高了道路安全水平及貨運生產效率，讓物流更加暢通。截至目前，中交興路已為近4000家物流行業及產業上下游企業提供數智化服務，為實體經濟賦能成果顯著。助力貨運在途管理效率提升80%，在途管理人員投入降低70%；降低行業用油成本近百億元；助力保險行業減損超5億元。

　　經貿深化：創新驅動數字賦能

　　夜色下的剛果（金）迪茲瓦礦業籠罩在一片色彩斑斕的燈光中，呈現出濃重的工業風之美。這個位于剛果（金）南部盧阿拉巴省科盧韋齊市的礦區，現有銅金屬資源量460萬噸、鈷金屬資源量42萬噸，它也是中國有色集團單體投資規模最大的海外銅鈷資源開發項目。

　　投資運營著我國在非洲建立的第一個境外經貿合作區——贊比亞中國經濟貿易合作區、非洲第一座數字化礦山、中緬第一座合資鎳礦山……作為以銅為主的有色金屬資源開發“全產業鏈”企業，中國有色集團推動我國成熟技術、先進裝備和冶煉產能的“走出去”。中共十八大以來，在“一帶一路”共建國家新增“交鑰匙工程”合同額超過1100億元，總額超過1200億元。

　　貿易投資合作是共建“一帶一路”的重要內容。十年來，中國企業打造協同發展、互利共贏的合作格局，有力促進了共建國家產業結構升級、產業鏈優化布局，用高質量建設“一帶一路”的故事，為國際經貿合作的跨越式發展提供有力注腳。

　　這是一條經貿合作深入推進之路。

　　中國誠通不斷加強與“一帶一路”共建國家貿易合作，積極進口鐵礦、鉻礦、木漿等資源型大宗商品，持續擴大新能源電池等優勢產品出口，著力促進雙循環暢通，維護產業鏈供應鏈安全穩定。2022年，中國誠通與82個“一帶一路”共建國家開展外貿業務共計23.6億美元，占集團進出口額的80%，與“一帶一路”共建國家貿易額較2020年增加87.1%，占比提升30個百分點。

　　這是一條科技創新持續賦能之路。

　　十年來，擁有核心自主知識產權的百年國企金鐘科技集團，為新加坡、菲律賓、馬來西亞、剛果(金)等及十幾個國家不同行業客戶提供了應變計、傳感器、汽車衡、液壓翻板等關鍵稱重零部件及工業設備。

　　2021年，金鐘科技集團為孟加拉糧庫出具了卸糧操作自動化的全套解決方案。傳統卸糧方式每車需4個人2小時才能卸完，一期項目部署完液壓翻板無人值守自動卸糧系統后，10分鐘即可卸完一車，成為孟加拉糧庫提升物流效率的典范。

　　這是一條數字化改寫傳統生態之路。

　　貨拉拉利用海外品牌Lalamove拓展市場，探索利用科技改變傳統物流生態，以快速、靈活、更具成本效益的送貨服務幫助當地中小企增強業務競爭力，也為當地司機提供更靈活的方法賺取更多收入，共同促進當地經濟發展。

　　截至目前，貨拉拉已在全球11個市場超400座城市開展業務，包括了東南亞、南亞及南美洲地區，直接推動全球貨運交易數字化進程。貨拉拉向港交所遞交的招股書顯示，2023年上半年，貨拉拉平臺全球貨運GTV達39.3億美元，同比增長32%，平臺收入達6億美元，同比增長24.8%，

　　這是一條資金融通日益多元之路。

　　中國人壽海外公司以債券、金融衍生品、基金等多種方式，高效服務“一帶一路”資金融通，促進區域內融資渠道多元化，為新加坡、韓國、沙特、阿聯酋、印尼等國家互利合作、共贏發展帶來新機遇。截至目前，海外公司投資覆蓋20多個國家和地區，其中對“一帶一路”共建國家的投資金額超120億港幣。截至2023年上半年，中國人壽全集團支持“一帶一路”建設存量投資規模超1100億元。

　　民心相通：成果惠及各國人民

　　民心相通是共建“一帶一路”的社會根基。在基建項目不斷推進、經貿投資日益深化的同時，中國企業已經融入當地，積極履行企業社會責任，增進當地百姓民生福祉，以實際行動促進民心相通。

　　在南非，國家能源集團龍源電力南非公司通過資助當地教育、投身醫療事業等，不斷融入當地社區。公司充分尊重當地社區居民的利益，形成了利益共同體，龍源南非德阿風電項目在建設期為當地提供700余個工作崗位，運營期每年提供100余個工作崗位。

　　公司開展“助學·筑夢·鑄人”教育行動，資助貧困大學生，已有112名成績優異的貧困大學生受益。南非本地員工達思文曾因家境貧寒，差點輟學，他在龍源電力南非公司資助下完成大學學業，并于2022年4月入職龍源南非公司，成為運維團隊的一員。

　　在印尼，伊利集團不斷加大本地化合作與采購，以地域水果榴蓮、芒果等為原料持續推出不同口味創新產品，既為消費者提供了更多元化的產品選擇，也促進了當地農業增收。如今伊利集團已經與在印尼的100余家優質供應商建立了合作關系，在開拓全球市場的同時，積極發揮產業鏈帶動作用，賦能當地產業鏈上下游企業，激活其發展動能。

　　維修維護橋梁，解決居民出行難題；打出水井，滿足村民飲水需求；安裝路燈，照亮行人夜歸之路……一個個“小而美”“惠而實”的民生工程、民心工程，幫助當地民眾解了燃眉之急、改善了生活條件，增進了共建國家的民生福祉，為各國人民帶來實實在在的獲得感、幸福感、安全感。

　　十年來，中國企業先后在共建國家實施了300多個“愛心助困”“康復助醫”“幸福家園”項目，援建非洲疾病預防控制中心總部、巴基斯坦瓜達爾博愛醫療急救中心，幫助喀麥隆、埃塞俄比亞、吉布提等國解決民眾飲水難問題，等等。

　　共建“一帶一路”著力解決制約大多數發展中國家互聯互通和經濟發展的主要瓶頸，中國企業參與其中，推動共建國家在鐵路、公路、航運、管道、能源、通信及基本公共服務基礎設施建設方面取得長足進展，改善了當地的生產生活條件和發展環境，增強了經濟發展造血功能。其中，不斷涌現的精彩活動、優質品牌和標志性工程，已經成為各方共同推進民心相通的重要載體，增強了各國民眾對共建“一帶一路”的親切感和認同感。

　　新起點再出發，中國企業還在繼續深度參與共建“一帶一路”，讓更多互利共贏的項目合作在共建國家落地生根，為各國共同發展繁榮、構建人類命運共同體添磚加瓦。