中通快遞降本舉措顯成效 二季度凈利潤同比增長38.2%

原標題：二季度凈利潤同比增長38.2%——（引題）

中通快遞降本舉措顯成效（主題）

近日，中通快遞位于江蘇省徐州市的淮海經濟區區域總部項目，已實現分揀車間主體封頂，目前正在進行內部裝修，分揀設備也將陸續進廠安裝調試。

“一期整體進展順利，預計分揀車間今年‘雙11’能實現投產。”中通快遞江蘇徐州中心操作部負責人賴金林告訴記者，淮海經濟區區域總部項目建成后，將通過購置自動化裝配生產線等裝配設備及配套檢驗測試平臺，形成年產1000臺自動導向小車、800臺智能分揀機器人及100套自動上料交叉分揀流水線的生產能力。

據介紹，智能分揀設備與數據采集設備及智能分揀機器人相結合，可實現包裹稱重、讀碼后快速分揀及信息記錄交互等工作。分揀系統可大幅減少分揀過程中的人工需求，提高分揀效率及自動化程度，并提高分揀準確率，預計每日分揀量可達10萬件以上。

分揀作業是物流輸送中的重要環節。依托逐漸完善的基礎設施和產能優勢，中通快遞推行的多項降本提質增效舉措效果也日益凸顯。這從中通快遞近日發布的2022年第二季度財務報告中得到印證。財報顯示，二季度，在保持高水平客戶滿意度的同時，中通快遞實現盈利增長，調整后凈利潤約17.6億元，同比增長38.2%，核心快遞業務單票價格同比增長10.5%，經營性現金流約38億元，同比增長95.7%。

“盡管上半年受新冠肺炎疫情影響，但公司業務量和利潤仍增長強勁。”中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松告訴記者，雖然市場短期內仍存在挑戰，但快遞業潛力大、韌性足的特征沒有改變。

快遞企業的發展，在很大程度上依賴規模和效益。截至目前，中通快遞已布局98個分揀中心，擁有超30900個攬/派件網點，直接網絡合作伙伴超5800名。分揀中心間干線運輸路線約3700余條，自有干線車輛數量約為11000輛，其中超9250輛自有車輛為車長15米至17米的高運力車型。

賴梅松介紹，未來，中通快遞將逐漸減少快件分撥次數，加速末端建設以降低運營成本、提升服務，進一步增強用戶黏性。比如，在分揀環節，不斷迭代數據算法、實時分析和校準等技術產品，以支持分揀提速，減少分揀錯誤和返工成本；在汽運環節，通過運輸路線優化、運輸車輛升級等措施，提高裝載率、降低運輸成本；在網點減負保收方面，從攬派政策扶持、退件費減免、工單減免、生鮮類賠償補償等多方面給予網點賦能幫扶。

隨著快遞業價格競爭放緩，規模效應、自動化設備投入將進一步促進快遞企業降本增效。“中通快遞將持續發揮運營效益，弱化勞動力成本和燃油價格上漲帶來的負面影響，根據需求適當調整投資計劃和節奏，保持高效健康的成本結構。”中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示，中通快遞將專注自身優勢，繼續擴大市場份額、提升盈利能力，同時支持和賦能網絡合作伙伴以改善其盈利質量，有效保障企業實現可持續發展。（記者 吉蕾蕾）