中國鐵建：實干描繪偉大時代

在北京城市副中心地下50多米處，國產最大直徑盾構機“京華號”正向前掘進，已完工的隧道監測數據一切正常。依托該項目，中國鐵建填補全球大直徑隧道施工多項技術空白，總體達到國際領先水平。

　　黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，中國鐵建搶抓國家快速發展的重要戰略機遇期，不斷優布局、調結構、促轉型、提質量，朝著“最值得信賴的世界一流綜合建設產業集團”目標勇毅前行，各項事業取得輝煌成就。

　　闊步高歌上臺階?

　　山西太原，中鐵十九局工程師輕點鼠標，一座立體化礦山虛擬場景顯示在大屏幕上，電能驅動的無人駕駛礦車和挖掘機忙碌不停，導航標定、轉彎導巡、主動避障、定位泊車、采剝裝運，各項流程一氣呵成。

　　湖北武漢，鐵四院設計師將3D打印的橋梁立體模型節段進行拼裝，一座微縮立體的大橋呈現眼前。3D“牽手”BIM，二維平面設計圖變身三維實體模型，設計交底更加便捷。

我國迄今研制的最大直徑盾構機“京華號”?

?

　　進入新時代，中國鐵建在規模持續增長的同時，依靠管理全面升級，實現了規模、速度、質量、結構、效益協調發展，再次書寫一個濃墨重彩的“歷史單元”。

　　規模更大。從2012年到2021年，中國鐵建新簽合同額從不足8000億元躍升至2.5萬億元以上，增長了3倍，營業收入邁過萬億大關。“世界500強”排名十年躍升69位，目前排名第42位。主要指標持續增長，綜合實力、發展水平和市場地位不斷提升。

　　質量更優。企業營收利潤率、全員勞動生產率、經濟增加值、工程項目平均綜合收益率等數據穩步增長。中國鐵建堅持“加減乘除并舉”，全面提質增效，新簽合同額高效轉化為經濟效益。2021年，中國鐵建在國務院國資委中央企業業績考核評價中榮獲A級，并位列第9，創歷史最好成績。

　　基礎更牢。從“海歸”博士到藍領技工，人才隊伍結構更加合理，專業和技術人才層次分明。線上審批、手機辦公成為日常，“三特”“四特”成員明顯增多，科技創新能力更強，高速鐵路、高原鐵路、長大隧道、地下空間等優勢領域“咖位”鞏固，低速磁懸浮、北斗技術運用、大型裝備研發等創新領域話語權增強。大風控大監督體系建設成效顯著，應對重大挑戰、克服重大阻力、解決重大矛盾的能力全面提高，一路“打怪升級”愈發從容。

　　改革勢能正澎湃?

　　2021年6月22日，上海證券交易所，隨著一聲鑼響，鐵建重工首次公開發行股票，并在科創板正式掛牌交易。中國鐵建嘗試“超額配售+戰略配售+員工持股”模式，積極穩妥深化混合所有制改革邁出重要一步。

　　“用改革的辦法解決發展中的問題”，中國鐵建牢記總書記囑托，堅持遵循市場經濟規律和企業發展規律，以壯士斷腕的決心和勇氣，將改革全面推向深入，長期制約企業高質量發展的結構性、機制性、周期性問題得到破解，面貌煥然一新。

　　產業結構優化調整。圍繞促進產業鏈、價值鏈升級目標，中國鐵建全面加大資源整合、結構調整、產業升級力度，積極推動總部“去機關化”改革，建立健全區域總部架構，組建鐵建國際、鐵建發展、鐵建城發等專業化公司，工程承包主業板塊鐵路“一家獨大”被打破，五大支柱市場均衡開拓，新興市場多元迸發局面形成。企業逐步具備全產業鏈擴張和協同能力，并初步形成集科研、規劃、咨詢、勘察、設計、施工、監理、維護、運營和投融資為一體的全產業鏈服務能力。

　　市場身份完成轉變。投資業務量質齊升，投資規模從2012年的1154億元，上升到2021年的29808億元大幅增長，投資重點領域由高速公路、軌道交通等基礎設施向城市更新、片區開發等更多領域拓展，并大力發展運營服務板塊，其中。高速公路運營里程超過2300公里。經營版圖走出國門，業務外延至城市軌道、生態環保和綜合管廊等眾多領域。

　　產業質量更優、結構更優、盈利更加均衡轉變，經濟效益重心由過去主要依靠工程領域向非工程領域轉變，中國鐵建實現了由承包商、建造商向投資商、運營商、制造商、服務商、集成商的身份轉變。

　　內部管理全面升級。在持續推進全面預算管理、責任成本管理、資金集中管控、設備物資集中采購、信息化建設的基礎上，中國鐵建全面加大國資國企改革、三項制度改革、組織機構改革、生產經營體系改革力度，完善公司法人治理結構，推進黨的領導全面融入公司治理，基本完成“瘦身健體”“處僵治困”等改革主體任務，混合所有制改革試點和“雙百行動”取得進展，剝離企業辦社會職能基本完成，工程公司建設深入推進，項目管理水平顯著提升。

　　逐浪揚帆俏海外?

　　習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議以來，中國鐵建全面啟動“海外優先”戰略，海外發展以開放為導向，以合作為動力，以共享為目標，實現從“走出去”到“走進去”“融進去”的全面升級。

迄今非洲建成最長雙線標準軌鐵路——尼日利亞拉伊鐵路開通商業運營?

?

　　市場規模不斷擴大。中國土木、鐵建國際和鐵建國投等3家外經單位和5家獨立經營單位、若干產業集團，共同構建起“3+5+N”海外發展體系，企業海外業務拓展到138個國家或地區，比2012年增加近80個，覆蓋“一帶一路”沿線大部分國家和地區，位列央企第一方陣。海外新簽合同額連續增長，海外營業收入在ENR全球最大250家國際承包商中排名上升至第11位。

　　產業鏈條不斷延長。從鐵路、公路，到機場、港口、礦山和產業園區，從工程承包到“投建營”一體化，從輸出中國產品到輸出中國標準，中國鐵建海外產業鏈條不斷延伸。

　　全資收購德國CIDEON設計公司股權，入股西班牙Aldesa集團，大直徑盾構機出口歐洲參與莫斯科地鐵建設，在非洲大地首創“建設一條鐵路，打造一條經濟帶”的亞吉模式……一項項海外新紀錄在中國鐵建手中誕生，距離“全球鐵建”的目標更進一步。

　　“中國名片”越擦越亮。從橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路，到中國企業海外建設的首條高鐵——土耳其安伊高鐵，從濃郁中國風的莫斯科米丘林地鐵站，到2022年世界杯主體育場卡塔爾盧賽爾體育場，標志性工程遍布世界各地，亞吉鐵路等19個分獲中國建筑工程魯班獎、國家優質工程獎和ENR全球最佳工程獎的境外項目，將“中國名片”越擦越亮。

　　民心相通架設橋梁。“國之交在于民相親，民相親在于心相通。”從在安哥拉設立鐵路培訓學校，到中國在非洲建設的首個魯班工坊，再到組織阿爾及利亞、尼日利亞等國技術人才到中國培訓；從疫情期間搶建阿利瑪醫院“為特多人民提供了最高級別的防護”，到為尼日利亞建設最大的方艙醫院；從捐贈阿爾及利亞100臺呼吸機，到解決安哥拉60萬居民吃水難題……十年來，中國鐵建遵循共商共建共享原則，用心用情搭建民心相通橋梁，CRCC、CCECC、CRCCI等品牌正贏得更多信賴與認可。

中國鐵建技術人員在莫桑比克楠普拉省納卡拉走廊鐵路項目向外籍員工傳授設備日常保養要領?

?

　　高擎旗幟啟新程?

　　堅持黨的領導，加強黨的建設是國有企業的“根”和“魂”，是我國國有企業的獨特優勢。黨的十八大以來，中國鐵建黨委全面落實以習近平同志為核心的黨中央對深化國有企業改革作出的系列重大部署，不斷凝聚共識，匯集力量，為企業改革發展注入創業動力、創新活力、創造實力。

　　政治建設不斷加強。中國鐵建黨委堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照中央部署，連續開展黨的群眾路線教育實踐活動，“三嚴三實”專題教育、“兩學一做”學習教育、“不忘初心、牢記使命”主題教育和黨史學習教育。廣大黨員干部深刻領會“兩個確立”的決定性意義，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，黨的政治引領力不斷加強。

　　深度融合引領發展。2016年以來，中國鐵建黨委認真貫徹全國國有企業黨的建設工作會議精神，全面推進黨建工作進公司章程，把黨的領導融入公司治理各環節，把黨組織內嵌到公司治理結構之中，明確和落實黨組織在公司法人治理結構中的法定地位。充分發揮各級黨委把方向、管大局、促落實的領導作用和黨支部的戰斗堡壘作用，積極探索和推進黨建工作與企業發展深度融合，真正將國有企業獨特政治優勢轉化為發展優勢，為高質量發展保駕護航。

　　班子建設持續加強。嚴格落實國有企業領導人員“20字”要求，堅持德才兼備、以德為先、注重實績、群眾公認導向，確立“1+8”管理體系，拓寬選人用人視野，改進干部選拔任用方式。完善干部考核評價機制，強化考核結果反饋和運用，健全容錯糾錯機制，進一步激勵廣大干部新時代新擔當新作為。充分發揮黨委理論學習中心組平臺作用，明確黨委常委分工，確保“一崗雙責”落到實處。緊緊抓住“關鍵少數”，引導各級領導班子以政治眼光謀大局，以經濟眼光求發展，各項發展取得新突破。

　　夯基提質成效顯著。全面推行黨建工作責任制，實現黨建工作責任制考核以及黨組織書記抓基層黨建述職評議全覆蓋，黨建工作責任機制逐步完善。深入落實“四個同步”“四個對接”要求，不斷加強基本組織、基本隊伍、基本制度建設，推進全面從嚴治黨向基層一線縱深發展。

　　政治生態明顯好轉。進入新時代，中國鐵建黨委狠抓“兩個責任”和“八項規定”落實，堅持把紀律和規矩挺在前面，黨風廉政建設和反腐敗工作與企業中心工作同部署、同實施，巡視巡察工作全面加強，持續正風肅紀，企業政治生態明顯好轉，干事創業氛圍愈發濃厚。

　　實干擔當踐初心?

　　20分鐘下達命令，兩個小時完成人力、物資集結，來自11家二級單位的6000余名員工火速奔赴一線，以最快速度完成集中隔離點建設任務。2021年9月，廈門疫情防控形勢驟然緊張，接到市委市政府通知，中國鐵建福建總部緊急部署，出色完成疫情防控任務，廈門市領導和群眾紛紛伸出大拇指：“還是當年鐵道兵！”

　　作為“兵轉工”企業，中國鐵建在承擔經濟責任、法律責任的同時，始終未曾忘記肩頭擔負的那份社會責任、道德責任，在新時代體現新擔當、新作為，成為值得黨和人民托付的一支重要力量。

中國鐵建定點扶貧河北省張家口市萬全區?

?

　　投身精準扶貧。2016年以來，中國鐵建累計投入幫扶資金2.76億元，先后派駐扶貧干部104名，幫扶貧困人口13.2萬人，1人被評為全國脫貧攻堅先進個人，19名優秀干部和25個先進集體榮獲了省部級以上表彰。幫助3個定點幫扶縣和21個扶貧點全部如期摘帽后，又繼續投入資源，貫徹落實“四個不摘”要求，接續助力鄉村振興。中國鐵建十年累計投入幫扶資金2.3億元，先后派駐扶貧干部64名，幫扶貧困人口12.6萬人。3個定點幫扶縣和21個扶貧點全部如期摘帽后，又繼續投入資源用于扶志+扶智，接續助力鄉村振興。

　　參與搶險救災。當風雨襲來，當地裂山崩，在黨和人民需要的關鍵時刻，中國鐵建總能義無反顧轉身“逆行”，沖鋒在前，組織搶險救援，提供物資保障、打通生命通道……充分展現了靠得住、信得過、拉得上、打得贏的鐵兵本色。當新冠肺炎疫情襲來，中國鐵建立即組織13000多人次，參與武漢雷神山、火神山醫院和“方艙醫院”建設，克服重重困難從國外籌集大量防疫物資解決燃眉之急。三年來，面對各地多點頻發的疫情，各單位有求必應，一次次挺身而出，在全國抗疫一盤棋中體現擔當，并采取減免高速公路通行費、物業租金費和提供就業崗位等實際行動，贏得黨和人民信任。

　　打造“綠色鐵建”。黨的十八大以來，黨中央統籌推進“五位一體”總體布局，將生態文明建設寫入憲法。中國鐵建積極推動新時代綠色發展和生態文明建設，組建生態環保公司，培育生態環保產業，將綠色發展與轉型升級緊密結合，并在遍布全球的數千個工程項目全面推行“綠色建造”，實現建設與保護協同發展，為建設天更藍、山更綠、水更清、環境更優美的美麗中國貢獻“鐵建力量”。

青海甘德縣鄉村振興示范村?

?

　　好風憑借力，送我上青云。30余萬鐵建員工壯志滿懷，擁抱偉大時代，投身偉大事業，必將在未來創造更多精彩，為實現中華民族偉大復興作出更大貢獻！