“同心路”“崇善橋”讓村民生活更美好 重慶交建助力鄉村振興 地方政府立碑頌揚

　　“五一”國際勞動節前夕，地處偏遠的重慶市云陽縣上壩鄉政府，分別在石梁社區2組和生基村1組隆重舉行立碑表彰儀式，兩塊巨大的雕刻著蒼勁有力的“同心路”、“崇善橋”大字的石碑，表達出當地政府和廣大村民們對重慶交通建設集團有限公司“巫云開”B1項目部，在鄉村振興、美麗鄉村建設所做貢獻的感激之情。

　　“巫云開”高速公路項目是重慶市高速公路網規劃的重要聯線，項目起于巫溪縣城，經云陽雙龍、開州區金峰、止于開州區厚壩，路線全長118.6公里。項目建成后，將串起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、龍缸、大寧古城、張飛廟等，助推沿線旅游資源開發，極大改善沿線14個鄉鎮300多萬人的交通出行條件，對推動萬達開川渝統籌發展示范區建設和渝東北三峽庫區城鎮群發展具有重要意義。

　　“巫云開”項目部在建設高速公路的同時，堅持以人民為中心，秉承“急群眾之所急，解群眾之所困，干群眾之所盼”的國企擔當，在鄉村振興和交通強市中充分發揮好國有企業應有的作用和貢獻。

　　修便橋通道 保民居安全

　　2021年10月16日，重慶市云陽縣上壩鄉石梁社區2組遭受暴雨突襲，山洪暴漲，將位于喻家屋場的“新屋橋”沖毀，致使群眾無法正常出行，并危及民房安全。

　　巫云開項目部獲悉情況后，按照“我為群眾辦實事”實踐活動要求，積極與當地鄉政府溝通銜接，并派出橋梁、地質專業技術人員，前往現場勘查被損毀的橋梁。

　　現場勘查顯示，新屋橋基礎已被完全沖毀，現場形成了一個直徑約6米寬、深30余米的大坑，如要重建橋梁，必須將大坑回填夯實后才能開展重建工作，而現場地理環境極不利于修建便橋。

　　針對這一情況，項目部決定用箱涵結構形式，解決現場基礎差、邊坡坡度陡等不利建橋的因素。同時，這種工程結構具有施工時間短、安全系數高、承重量大等優點，特別適合這種急、難、險工程搶修。2021年12月13日，云陽建筑設計院出具了重建施工圖，項目部迅速調集人材機料及資金10多萬元，在較短的時間內完成了施工。

　　工程完成后，一座簡易便橋變為全混凝土鋼筋承重橋，路面寬度由3米變成6米；右側設人行通道，寬度為1.5米，實現了人車分流；載荷通行能力由原來的5噸提升為現在的50噸，滿足了附近村民大批量農副產品和其他農貿商品的運輸。

　　拓寬新建并行 讓鄉村經濟活起來

　　生基村距上壩鄉政府約13公里，距云陽縣城90公里，在2021年前未通公路前，只有一條寬約3米的機耕道，且坑洼不平，極為難行，村民們種植的時令蔬菜無法及時對外輸出，豐收季節只能喂豬等牲畜，村民們只能是“望路興嘆”，經濟收入被大打折扣。

　　巫云開項目部所負責施工的朝陽、丁家特長隧道位于生基村，距項目部直線距離約為5公里，沿線只有一條鄉村四級道路的單車道，道路泥濘難行，無法滿足施工需要。經實地勘測，需新建施工道路約4公里。

　　2021年3月16日，項目部進場施工道路正式動工建設，用了7個月的時間，拓寬道路1.196公里，路面由3米拓寬為5米，為雙向行車公路。同時，項目部還新建施工道路2.7公里，開挖山體11.05萬立方米。拓寬、新建道路共計投入資金740萬元，連接東陽村、生基村、龍鳳村等共計3村，結束了生基、龍鳳村不通公路的歷史。

　　生基村65歲的村民潘某說，自從交建集團的施工道路建成后，自家的果蔬可以產多少賣多少，喂豬太可惜了。以前我們是“望路興嘆”，現在我們有了“致富路”，路通了我們的腰包就鼓起來了，小康也就有奔頭了。

　　路修好了 村民又回來了

　　從農村出去的人，都很想回到自己的家鄉生活。以前，當地交通不方便，泥路難行，真可謂是“晴天一身灰，雨天一身泥”。現在，寬敞的水泥路，干凈整潔，屋前就是菜園地，屋后就是森林氧吧，很多外出打工的村民開始陸續回家了。

　　“我原來是住在海拔1600米左右的龍鳳村村民，但土地貧瘠，自然條件惡劣，只有外出打工謀生。”一位正在建房的村民向記者講述搬遷的故事。他說：“近年來，我們主動走下山來，選擇到更宜居的上壩生基村建房落業，這里交通方便，路面寬闊，，這得感謝黨和政府的好政策，也感謝重慶交建集團修建的‘同心路’，如果沒有路，我是不會選擇到這里來落業的。”

　　上壩鄉黨委書記郭柯岑介紹，“同心路”建成通車后，將東陽、生基、龍鳳等村落串聯起來，受益群眾達10000余人，讓鄉村經濟活了起來，也為鄉村旅游奠定了堅實的基礎。同時，還吸引了外出村民回鄉創業、置業，在“同心路”沿線建房落業的村民越來越多，美麗鄉村建設按下了“快進鍵”。

　　據悉，上壩鄉黨委政府為感謝重慶交通建設集團有限公司巫云開項目部對美麗鄉村建設和鄉村振興工作所做的貢獻與支持，在征集所在地村民意見后，將便橋命名為“崇善橋”，將新建施工道路命名為“同心路”，并樹碑立傳，在當地廣大群眾中頌揚國企的義舉。

　　（文/圖 劉華）